新能源汽车整体尚处于刚刚起步阶段，相关配套设施并不完善，因此生产成本较高。大多数车企都在积极开发纯电动平台，而发展新能源汽车必须花费更多时间研发新的电池技术及生产技术，所以目前大多数车企的做法是将现有燃油车型直接改造成纯电动，以此降低整体成本。下面就来看看，价格比较亲民的纯电动SUV有哪些。

比亚迪元EV

比亚迪作为新能源汽车当中的龙头企业，元EV车型的上市，可以说是为比亚迪在新能源汽车领域继续开疆扩土，300km以上的综合续航里程，以及补贴后不足10万元的价格，在如今的纯电动小型SUV当中并不多见，在解决日常通勤的同时，还有着丰富的配置选择。

2018年05月27日，2018款比亚迪元EV车型——EV360正式上市，元EV360定位为纯电动小型SUV，其补贴后的售价为7.99-9.99万元。动力方面，2018款比亚迪元EV采用自主研发的永磁同步电机，峰值功率为218马力（160千瓦），峰值扭矩310牛·米，0-100km/h加速为8.9秒。官方数据显示综合工况续航里程可达到305km。

奇瑞瑞虎3xe

奇瑞瑞虎3xe最大的亮点在于两个版本的车型综合续航分别达到了351km和401km。 瑞虎3xe 400补贴后（国补＋地补）售价为8.98-10.28万元，瑞虎3xe 480补贴后（国补＋地补）售价为9.38-10.68万元。

奇瑞瑞虎3xe车型的外观延续了燃油版瑞虎3x的造型。为了强化新能源特征，使用了封闭式前中网以及增加蓝色线条点缀，同时将快充接口设置在了中网LOGO下方。奇瑞瑞虎3xe 480采用容量为54.3kWh的三元锂电池组，量密度达到了150.8Wh/kg属于同级别之最，综合续航可达401km（NEDC测试标准）。

吉利帝豪GSe

帝豪GSe的整体外观和内饰布局均和燃油版车型一致，定位为纯电动紧凑型轿跑SUV，补贴后全国统一售价为11.98-14.58万元。动力方面，新车搭载一台永磁同步电机，最大功率163马力，峰值扭矩250牛米，官方0-50km/h加速时间小于4.5秒，0-100km/h加速时间小于9.9秒。

续航方面，新车采用宁德时代的三元锂离子电池组，电池包总重量为380kg，能量密度达到142wh/kg，从而使其综合工况续航里程达到353km，60km/h等速续航里程达到460km。充电方面，新车的充电接口被设置在右前轮眉处，使用60kW充电站快充桩从30%电量快充至80%电量，需要0.5小时；使用6.6kW家用慢充桩充满要9小时。