hello大家好，又到了无比愉快的周五。今天也是给大家提供选车帮助的一天~

二胎家庭怎么选车？这个问题从开放二胎政策之后就一直被零零散散的讨论着。今天的投稿者就是一个“二胎奶爸”，让我们来帮他解决一下选车难题吧。

赵先生今年37岁，和妻子育有两个孩子，大儿子十岁左右，小儿子刚出生不久。

购车预算三十万左右，想买一台空间大的MPV作为家用车，日常就是一家四口使用，希望在好开的基础上能尽量节油。

众所周知，MPV在中国市场所占的份额远远不如轿车和SUV，卖得好的车型就更少了。甚至可以说，MPV在国人眼里只分为三类，埃尔法为代表的高端进口车型、GL8和 奥德赛为代表的中高端合资车型，以及其他。

综合赵先生的购车预算和需求，我决定给他推荐中高端MPV的霸主之一——广汽本田奥德赛。

也许有人已经发出了灵魂呐喊：为什么不选GL8？？！

冷静一下，接下来我就详细解释为赵先生选择奥德赛的理由。

首先，赵先生明确表示购车的主要用途就是家用，从车型定位上来说，奥德赛也是比GL8更合适的。新奥德赛打出了“辣趣”生活理念，更加明确了家用的市场定位，与GL8相对纯粹的商务形象算是彻底的决裂了。

新奥德赛的前脸变化较大，左右两侧大灯组虽然维持了现有造型，但在内部进行了黑底涂装，看上去要更加耐看；前进气格栅上方宽幅镀铬条搭配下方三根窄条幅镀铬，整体要更加协调；此外，前保险杠底部开口也由此前贯穿式更改为三段式设计，增添了几分运动气息。

侧面和尾部的变化不大，全新样式的密辐式双色铝合金轮毂比老款看起来更运动化一些。

总的来说，新奥德赛的外观更偏向家用和运动风格，也没有很多MPV看起来笨重的通病，感觉还是挺轻盈的。

内饰的设计也偏向居家风格，整体以简洁为主。中控台维持了老款车型的设计风格，仪表盘中央液晶显示屏升级为彩色显示，视觉效果更加突出，还增加了车道保持和自适应巡航功能。

动力方面则继续搭载2.4L发动机，最大功率186马力，峰值扭矩243牛·米，匹配CVT变速箱。

奥德赛的动力性口碑是非常不错的，动力表现颇为迅猛，尤其是在结束自动启停后的起步阶段，稍微踩下油门就会明显感受到加速。

CVT的平顺性也在加速路段表现的很酣畅，日系车普遍都有这个优势，相信开过日系车的车主都懂。

油耗表现也不错，工况油耗达到了比较理想的7.7L/100km，车主们反馈的实际百公里油耗也基本在10L以下，在MPV中算是较为节油了。

接下来我重点讲一下乘坐感和空间，毕竟这才是MPV的精髓之处。

新奥德赛第一排座椅没有变化，但把中部的过道改成了一个空间很大的储物箱，高低可调，还能把右手臂搭在上面开车，个人很认可这个改动。

改变最大的要数第二排座椅。它移植了艾力绅的整套第二排座椅，电动腿托，电动靠背调节，座椅加热都有配置，说是安了两把按摩椅在车上都不为过。

第三排没有变化，优势就是乘坐空间大且舒适，这一点就跟七座SUV拉开了很大差距，满载的时候也不会让任何一个乘客坐的不舒服。

分段式天窗也照顾了第三排乘客的乘坐感受，很人性化。

赵先生家的二胎还是个小baby，出门要带的零碎物件非常多，车内储物空间也是比较重要的。奥德赛在这方面考虑的也很周全，第二和第三排的储物空间都不少。

奥德赛的车身尺寸为4845/1802/1697mm，轴距为2900mm，比GL8的3088mm轴距数据小了很多，但乘坐空间依旧很大，这是牺牲了后备厢储物空间换来的，也就是说，满载的情况下，奥德赛后备厢储物能力弱于GL8很多。

但赵先生也说了，他家里的日常基本是四人出行，所以这一点对他来说并不算什么大问题。而且，奥德赛的第三排座椅灵活性相当高，支持4/2/4比例放倒，也就是说每个座位的靠背都能单独放倒，不满载的情况下增大载物空间很便利。

优妹说：

一台车是否适合你，必须结合使用情境来分析，MPV更是如此。

像今天的投稿者赵先生，他的个人需求和奥德赛的匹配程度就很高，如果换一个满载使用情况很多的家庭，或许我就不会推荐奥德赛了。

所以大家购车的时候，还是要擦亮眼睛，更重要的是结合自身情况判断，不要盲目跟风。

车型推荐：

2.4L 尊享版 厂商指导价：27.98万元

对于一款MPV车型来说，前排与后排乘客的乘坐舒适度是要考虑的重要因素之一，2.4L 尊享版车型很好的兼顾了舒适度与性价比。与2.4L智享版相比，多出了第二排座椅肩部调节，第二排车窗遮阳帘，以及第二排航空座椅带靠背、坐垫联动调节。

家用车的安全配置也是一项重要的衡量标准，2.4L 尊享版拥有与顶配车型相同的驾驶辅助系统，除了360全景影像，自动泊车辅助与前四后四式雷达，其他配置一应俱全。