在这个“天下武功，唯富不破”的年代，金钱就是身份的象征，这很现实，不可否认。那么要怎样B格提高一个档次体现的淋漓尽致呢？

位于美国纽约的市中心有一条商业街，这里是权利与身份的象征，很多土豪为显示其身份地位，打破脑袋也要挤进这条街，美国人称他为：Park Avenue，而我们称他为：林荫大道！

“林荫大道”这四个字对于中国人来说，晓得其意的人真是少之又少！也许更多人的脑海中会立刻浮现出绿树成荫，笔直大道的画面。绿树成荫，象征着朴实无华的涵养！

随着中西方文化的交汇，别克想要将身份与涵养融为一体，于是便有了今天我们所要讲的车。

林荫大道是由上海通用组装生产的一款中大型车，在国内悬挂别克的标志，其实它的前身源自澳大利亚的霍顿WM Statesman，由于品牌等因素它的销量表现一般，但作为一款大中型车，它并没有在哪方面表现得比同级对手差。5175mm*1899mm*1480mm的庞大体积和超过3米的轴距至少让它在外型上甚至还有优势。

林荫大道当年的销量并不好，新车卖了四年就停产了，全国二手车市场的保有量更是微乎其微，想找到这样一台车犹如大海捞针！

本着广撒网捕大鱼的原则，经过严密排查之后，终于找到了一台，但身份有些特殊，他是公户车。

所谓：公户车，行驶本户名是单位或是企业（背户公司）的名称，验车的时候不用再次交"车船税"，市区户口买车上牌儿的便宜选择。但是过户的时候有别于我们经历的私对私，机动车过户转移登记规定，单位车辆过户到个人名下，提供相应车辆手续资料：

1、单位公司的组织代码证原件及复印件。组织代码证年检在有效期内。

2、单位公司的公章及委托书。

3、委托代理身份证原件及复印件，代理人承诺书。

4、车辆登记证书、行驶证，车辆必须到现场。

注意：因为前单位公司破产倒闭单位的组织代码证没有年检是属于无效证件，不能办理车辆过户业务，需要过户的车辆必须由工商部门和公证处出具证明才能办理车辆过户手续。

车的话公户私户都无所谓。

就像这台车，车况要比私户的车还要好，10年老别克不渗不漏，没有事故，司机给老板开车当然格外小心。

但是10年老车不撞是不可能的，前保险杠和右前大灯总成更换过，但叶子板都没有拆卸，螺丝拧动和没拧动的差别很明显！但也只是轻微撞击，只更换过前保险杠的塑料件，检测的时候梁头和吸能盒都没有受伤。

发动机10年不渗不漏，没有大修，升起底盘的时候，发动机、油底壳依旧没有洇油现象，只是变速箱换挡机构处有丝丝的洇油。确实要比现在的凯越、君越要好，而且搭载的是V6发动机，动力猛如虎！

看这个超大号的轮眉和超宽的进气格栅，确实有美式的肌肉感，彰显大气，看着就让人联想到“施瓦辛格”、“杰森·郭达森”等肌肉硬汉，穿上西装干净利索！

后备厢我要吐槽一下，后备厢盖上连个开盖扶手都没有，“壁虎爬玻璃，没有站脚地”!弄得我还要用手指甲开，设计师你当时是怎么想的呢？

后备厢有双液压挺杆，打开时会弹起来，十年风雨，液压挺杆早已不挺了！“想当年，豪情壮，顶风尿尿呲五丈；现如今，中了邪，顺风尿尿滴一鞋”，生锈外加油液缺少，弹不起来，只能用手抠！

内饰的木纹饰条，有种纸醉金迷、富丽堂皇的感觉，加上彰显豪华的“别克牌”钟表，七寸液晶大屏，逼格瞬间拉高啊有木有！（其实保时泰内饰也有钟表）

就是配置比较低，无EBA和ESP，也没有天窗，中高配才能有，这个车的配置在这个级别中感觉差点意思，没有天窗有点不习惯，但是没办法，保有量太少了，能碰到车况好的抓紧收。

电动座椅和背部支撑在这个车上已经是标配了，老板买车也要为员工考虑，长时间开车会不会疲劳，腰部会不会酸，副驾驶也有电调，只是没有腰部支撑。

后排空间很大很大，老夫一米八三的个子，坐进去毫无压力，腿部空间胜于超级大，甚至还可以蹲个妹纸，具体做什么我是不会跟你说的！

林荫大道生产之时，是将奥迪A6L，宝马5系作为竞争对手，甚至空间规划的要比A6L和5系更出色，2米左右的身高坐到后排也是可以的。

这辆车采用了当年通用集团内部较为先进的GRWD豪华后驱车平台，车辆的前后重量平衡接近50：50，在很多品牌的平台序列中，只有级别较高的车型才会使用后驱平台，别克林荫大道肯定也是这样的用意。

该车搭载了2.8L V6全铝高性能发动机，这台发动机采用轻量化全铝合金制造，带有D-WT双可变气门正时系统、ETC电子节气门控制系统、VIM可变进气歧管控制系统等先进技术。当时市场价格只有32.88万，远低于同级别的BBA，但是BBA的影响力实在太大，看看一些汽车平台上中大型汽车的关注度，前几名依旧是BBA，所以尽管技术在当年非常先进，价格也算合理，可是林荫大道的销量依然不好，基本已经沦为边缘车型。

后排中间扶手放倒后有空调控制按键，杯架和储物盒齐全，标准的老板式后排，只有捷豹、宾利等豪华车才有的待遇，这台老车虽为低配，但同样可以感受不一样的老板待遇。

真皮座椅和内饰手工缝制，缝线处做工精细，没有起线或者划手的感觉，当时设计师不只是有意还是无意，将缝线裸露在外，有锦上添花之美。

这个车卖家要价7.6万，最后砍到6.8万，你们想想，6.8万能买台中大型车是种什么体验？

或者说，要淘到其他品牌的中级车，且车况如此好的十年老车需要多少钱？

07款奥迪A6L 自动低配------------7.8万

07款宝马525Li 自动低配----------9.6万

07款奔驰E230 自动低配-------------8万

07款丰田皇冠 自动低配-------------9万

07款捷豹XJ 自动皇家加长版---28.5万

没有对比就没有伤害，这么低的价格将自己的身份一下提高了一个档次，夫复何求？BBA已经烂大街，没有什么特点。这台车有复古气质，不夸张却又不失威严，开出去，这是别克的元老级车， 江湖上任何车见了都要给几分薄面，毕竟身份地位与涵养不是谁都能比的。

拉风指数：★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

【车老已是黄昏逝，花容美颜曾几时】

【老态龙钟不得志，伏枥梦回少年时】