众所周知，近两年新能源汽车在国内的销量是越来越好，其一是因为国家政策的扶持，在限牌城市可以免费送牌；其二新能源车在价格上优惠多，有国家补贴和地方补贴等等！你说怎么能不让人心动呢？然而在心动并且行动之后，那些有幸成为纯电新能源车主的一批人却开心不起来，甚至最近还有多位车主表示：都不想碰这车了！这又是怎么回事呢？

原来随着春节的愈发临近，我国大部分城市都开始降温了，天气是越来越冷，不光人怕冷汽车也是怕冷的，尤其是新能源车对于气温特别“敏感”，因为温度一低，新能源汽车就“现出原形”了，续航里程开始严重“缩水”，有时候刚行驶了平时里程的一半，车便“撂挑子”在路上走不动了，真是叫人很苦恼啊！

其实说到新能源车的续航问题，一直以来都是车主的一个心病，虽说厂家宣传的最高续航里程水分很大，但这在平时还好，只要注意及时充电就能避免一些问题，日常用车也不会产生太大的问题。可是到了冬天这情况就大不一样了，由于续航里程的严重“缩水”，以至于你都不敢开暖空调了，在车内冻得瑟瑟发抖真的很常见。

而归其原因，是由于我国大多数新能源电动车采用的都是磷酸铁锂电池，这种电池在进入冬季后，低温环境导致电池内阻升高，进而电池的循环能力变低，锂离子扩散速度也会变慢，最终导致电池放电功率下降，出现电池电量缩减、活性下降等问题，这一现象在东北地区尤为严重，衰减程度甚至会达到50%，难怪有车主会说：跑一半就趴窝了！

说到这里大家应该也明白了，其实对于冬天新能源车续航里程减少这事，理论上还真是没法避免，特别是对于生活在北方的人来说，确实会感到欲哭无泪，怎么续航里程一下就少了这么多呢？那么我们有什么相应的应对措施吗？今天小编就教大家3个注意项：

第一：避免长时间开空调暖风，真是可怜冬天这么冷，不让开空调是有点不人道，可是没办法，空调制热是非常耗电的，如果长时间开着空调，续航至少砍掉一半，所以你想冻着还是想半路趴窝，自己看着办吧！

第二：避免过分激烈的驾驶，因为对于新能源车来说，频繁的刹车和启动，会使得电机电流频繁上升，耗电量也会随之增加。另外，如果你启动时急加速或者减速时急刹车的话，这不仅会造成瞬间电流过大增加耗电，而且还会影响电动机的使用寿命。

第三：电动车用车也要有个热车的步骤，当然了并不是让你原地怠速不动，而是在行驶的前几分钟内，最好能匀速而又缓慢的行驶。因为冷却液升温需要一个过程，来确保电池的正常运转，如果行车前不进行预热，续航里程也会大大减少的。

看来冬天开个电动车真不容易，所谓的续航里程都是不靠谱的！不过大家也不用太过于担心，新能源汽车电池出现的这种问题，只是低温环境下的暂时性“行为”，等到气温逐渐上升后，新能源汽车的续航里程也会随之恢复正常，也不会对我们的汽车电池造成严重的伤害，只不过你得忍受这一整个冬天了，没办法，自己买的车咬着牙也得开下去啊！