随着排放法规的日益严苛，三缸小排量的燃油车越来越普遍，一线城市的牌照也很难获取，新能源车成为了日常代步的首选。新能源车不仅指纯电动汽车，还包括混合动力、插电式、增程式混合动力汽车等等。

但就在12月18日，国家发改委发布的《汽车产业投资管理规定》明确，混合动力汽车、插电式混合动力汽车将划归燃油汽车类，新规将于2019年1月10日起施行。这意味着混合动力汽车、插电式混合动力汽车将不再享受到新能源汽车的金融补贴以及免费的绿牌，也意味着插电式混合动力汽车的地位不如燃油车，而混合动力汽车则另当别论，为什么呢？

2019年1月10日起，插电式混合动力汽车将不能得到免费的牌照，并且插电式混合动力汽车需要时常充电，当电用完后，其油耗将不输于燃油车。既然这样，为什么不买一辆燃油车呢？省去了需要时常充电的繁琐，并且油耗也相差不多，而且插电式混合动力汽车的车身部件稳定性无法媲美燃油车。

再说到混合动力汽车，这就是我们今天要说的主要内容，混合动力汽车虽然拿不到免费牌照，但它的操控、动力、续航、省油乃至环保性都要优于传统燃油车。即便在冬季，寒冷的天气也不会影响到混合动力汽车的性能，而目前市场主流的纯电动汽车，不仅续航短，在冬季还会进一步缩短，并且充电桩的数量也并不普遍。在小编看来，混合动力汽车是目前（2019年1月10日还未到来）能耗更低、续航更长、动力也很强的环保型新能源汽车。

所以，中产阶级的我想买一款混合动力汽车，有哪些选择？首先我们从25万左右预算来看，这个级别当属十代雅阁瑞·混动和 凯美瑞双擎值得选。

十代雅阁瑞·混动配备了一款大容量电池，有三种智能驱动模式，会随着车辆的驾驶状态自动切换。这三种驱动模式分别是纯电驱动模式、混合动力驱动模式、引擎驱动模式。十代雅阁瑞·混动更适合于国内拥堵城市或路段的行驶环境，因为在低速状态下，车辆完全由电机驱动，这时候十代雅阁瑞·混动就相当于一款纯电动汽车，而随着车速的上升，十代雅阁瑞·混动会自动切换为混合动力驱动模式乃至纯由发动机提供动力的引擎驱动模式。

所以在拥挤低速的路段，十代雅阁瑞·混动纯电机驱动，节省了油耗；而来到高速，即便是由发动机提供动力的引擎驱动模式也能带来低至百公里5L以下的油耗，因为在高速，在巡航状态下，发动机只需消耗非常少的燃油。

凯美瑞双擎则采用了两个电机配合，共同驱动车辆。起步阶段由电机推动车辆，速度起来后，发动机开始介入。而十代雅阁瑞·混动的低速和中速则以驱动电机驱动为主。不过得益于全新的TNGA构架，高达41%的发动机热效率等，凯美瑞双擎的操控和燃油经济性丝毫不输于十代雅阁瑞·混动。

凯美瑞双擎是一款传统的混合动力汽车，无论是可靠性还是动力、油耗等等，都属于这个价位最好的车型之一，且在操控性上要好于十代雅阁瑞·混动。而十代雅阁瑞·混动的优势则在于在低速和中速以电机驱动，所以更适合市内日常代步，油耗更小。

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