在上篇文章中我们提到，2019年新能源汽车补贴至少要在今年基础上再降低30%。这是意料中的，因为这几年新能源补贴每年都在减少，这也意味着补贴政策逐渐退坡的后补贴时代即将到来。所以，如果你现在有指标想在2018年最后的时间里抓住政策的红利购买一辆纯电动汽车的话，那不妨考虑以下三款：小鹏G3、 威马EX5、广汽传祺GE3。

这三款车型，补贴后售价15万内就能买到，而且续航均超过350公里，上下班通勤没有任何问题。此外，相比于一些“油改电”新能源车型，它们诞生于纯电专属平台，从设计之初就考虑到了电动车本身的特征，“三电”布局更合理，不仅带来更好的乘坐空间和储物空间，也带来了更高的安全性。

小鹏汽车G3

续航里程：351-365公里

小鹏汽车G3共有3款配置车型，补贴前售价22.78-25.78万元，综合补贴后全国统一售价13.58-16.58万元。而我们推荐的智享版为中配版，补贴后价格为14.98万。

小鹏汽车G3搭载一台永磁同步驱动电机，最大功率145kW，峰值扭矩300N·m，0~100km/h加速8.2s；电池组方面，搭载一套电池容量为47.1/47.6kWh的三元锂动力电池组，NEDC综合工况续航里程达351-365公里；充电方面，直流快充时间（充至80%）需0.5-0.62小时，交流慢充时间0%-100%需8.4小时。

在设计方面，小鹏汽车G3颇有特斯拉的味道，它采用当下纯电动车流行的无格栅设计，光剑LED车灯加上类似X的车标，看起来非常有科技感，而且整体车身流线感比较强，1.889㎡全景式前挡风玻璃足够抢眼，整车风阻系数也仅为0.3。开在路上，路人一眼就看出是纯电动汽车，而不是像传统车企一些“油改电”车型得靠绿牌才能辨别。

配置方面，中配版的小鹏G3就足够丰富，15.6英寸悬浮触控屏和12.3英寸高清全液晶智能仪表组成的智能驾驶舱，非常符合当下的流行趋势。在智能互联方面，智能车载系统、智能手机远程操控、AI助手、智能语音导航（GPS+北斗）、X_ID账号带三方账号绑定、OTA升级服务、Wi-Fi/4G网络连接、智能充电管理系统带远程操控、停车服务、远程行车诊断等通通具备。此外，像车载应用商城 、车载K歌、车载游戏、行车记录仪 、ETCP智能停车服务以及基于人脸识别的ID登录与车辆个性设置、人脸识别安全支付等一系列的AI智能功能，都可以通过OTA升级获得。

在安全和科技配置方面，拥有AEB自动紧急制动带行人检测、盲区监测、车道偏离预警等一系列安全配置就不用说了。小鹏G3智享版还拥有全场景自动泊车系统，除了自动泊车辅助（带泊出）、超级自动泊车辅助（带多车位选择与记忆）、语音控制泊车辅助功能外，还可以通过通过OTA升级获得斜列式车位泊车辅助、自由式泊车辅助、车辆召唤等功能。

此外，智享版车型还提供ACC自适应巡航、辅助驾驶模拟显示系统等功能，也是可以通过OTA升级获得车道居中辅助（LCS）、自适应弯道巡航（ATC）、自动限速调节、自动变道辅助、LCC车道居中辅助系统、ATC自适应弯道巡航、TJA 交通拥堵辅助、ICA智能巡航辅助、ASL自动限速调节、ALC自动变道辅助等一系列智能驾驶功能。 

威马EX5

续航里程：300-460公里

威马EX5共提供300、400、500三种续航版本，每个版本都分为Lite探索版、Extra创新版，补贴前售价区间18.655-24.73万元，补贴后（国补+地补以北京为例）售价为11.23-16.48万元。

威马EX5搭载一套纯电动动力系统，最大功率达到160kW(218PS)，最大扭矩315N·m，60km/h等速续航里程600公里，NEDC综合工况460公里，还提供续航为300公里和400公里车型。而在充电方面，威马EX5在采用直流充电（快充模式）下，可以在30分钟将电量由30%充至80%。

在外观设计方面，威马EX5同样采用封闭式格栅设计，整体设计简约利落，前大灯看上去非常犀利，底部配有LED日间行车灯。车身侧面，一条平滑的腰线给人动感的视觉感受，隐藏式门把手的设计，并且带有自动弹出功能，风阻系数值低于0.3。此外车窗可实现交互功能，其中驾驶位的车窗可在用户上车前自动同步车辆电量、续航里程等信息。

内饰也科技感十足，中控台配备了一台12.8英寸的液晶大屏，并且可以自动旋转。娱乐系统方面，搭载远程互联系统，可在上车前自动同步手机信息，并提示电量、行程等信息等。而这些都会显示在成长式动态桌面上，而在安全技术方面，威马汽车将采用与360合作开发的网络安全防护系统。

威马EX5提供三种电池包规格，最大储能分别为45.99kWh、52.56kWh、56.94kWh，NEDC综合工况续航里程分别为300km、400km、460km。并且全系标配6.6kW车载充电器，选配6.6kW双向车载充电器，搭载了IP67防护安全级别电池组、电池碰撞强制断电保护系统、高温冷却系统等电池安全保障系统，另外针对极端用车环境将选配电加温系统和零下30度极地加温系统。

配置方面，12.3英寸互动全液晶数字仪表及12.8英寸悬浮式智能旋转屏为全系标配，科技感十足。此外，人脸识别技术、紧急制动提醒、倒车影像、雷达等配置一应俱全。此外，用户能够在任意动力版本下自由选择高低配来定制化生产，并且在基础配置上还提供丰富的选装服务。这波操作能在十万出头的车型上见到，尚属首次。

在这6款车型中，小电推荐EX5 400 Extra创新版，以北京地区为例，补贴后价格13.98万，相当实惠，而且400公里的续航里程足以应对日常通勤，再者配置真的很丰富，还可以通过选装来满足自己的个性化需求，比如剧院式环绕音响系统、隐藏式电动感应门把手、自动泊车、全景天窗以及将在2019年交付的ADAS高级驾驶辅助系统都是非常不错的东西。

广汽传祺GE3 530

续航里程：410公里

这么多传统车企，都有各自的新能源车型，为什么偏要推荐广汽传祺GE3？原因很简单，第一是因为它是基于广汽自主研发的第一代“纯电专属技术平台”打造的首款车型，也就是说它诞生于专属的新能源平台，而不是一般的燃油车平台通过“油改电”而来，所以在三电技术上更为先进；其次，传祺GE3 530可享最高标准的1.32倍国家补贴，以北京地区地补为国补基数的0.5倍，GE3 530车型可享总补贴9.1万元。

传祺GE3 530共有4款车型，售价为22.05-24.65万元，以北京地区为例，享受补贴后售价为12.98-15.58万元。其电池容量为54.75kWh，电池系统能量密度大于160Wh/kg，百公里电耗为14.7kWh，NEDC综合工况续航至410km，60km/h等速续航最大可达530km。在充电方面，直流快充半小时即可充满80%，交流慢充充满则需要8小时。

动力方面，广汽新能源传祺GE3 530搭载永磁同步电机，最大功率132kW，最大扭矩290N.m，0-50km/h加速4秒，同时，配备的能量回收系统效率也比较高，能将车辆滑行时动能更多的转化成电能储存起来。

在设计方面，广汽传祺GE3采用了名为“low-poly”的设计语言，整体车身线条干练简洁，辅以当下非常流行的悬浮式车顶设计、火轮样式的轮圈，让GE3看起来非常年轻动感；内饰更多的采用了矩形元素，同样充满年轻、个性，简洁而有条理。

我们推荐的互联网悦享版（北京地区补贴后价格13.98万）配置足够丰富，ESP车辆电子稳定控制系统、上下坡辅助、倒车影像、定速巡航、智慧传祺T-BOX智能手机远程监控安防系统等安全配置均有配备；而在智联娱乐科技方面，其最大的亮点是搭载广汽腾讯车联AI系统，这是与腾讯合作的一套最新的多媒体系统，其最大的优势在于互联功能，包括智能语音、QQ音乐、社交出行、实时导航、一键找桩五种服务。尤其是通过自带系统查找充电桩位置，对于纯电动车型来说还是非常值得期待的。但也有一大遗憾是，它不如小鹏G3和威马EX5那样以后可以通过OTA升级获取更多高科技的功能，比如自动驾驶等等。

写在最后

以上推荐的这三款车型，都是小电觉得当下15万元内最值得购买的纯电动车型。小鹏G3、威马EX5作为造车新势力品牌车型，日后OTA升级所带来的比如自动驾驶科技等功能是非常值得期待的，但是相比广汽传祺新能源GE3 500，它们的车辆质量如何有待考证，还有售后服务都是薄弱之处。如果你对科技感兴趣，喜欢尝鲜和冒险，我觉得可以选择小鹏、威马等造车新势力电动车型，如果你只是想家用和比较保守，传统车企广汽传祺新能源的GE3 500是个不错的选择对象。