长城到底把皮卡做成什么样子了？今天我一定要一探究竟

无论是《星际穿越》里承载家庭温情的道奇公羊，还是《速度与激情》里的野性狂暴的福特猛禽，都呈现出了皮卡在美国的地位。它们不仅仅是一辆多功能的工具，更升华为一种文化气质。运动、越野、时尚、皮实耐用，折射出一种不离不弃的温情。

与国外多彩的皮卡文化相比，受政策、使用场景等限制，倒是萌生出了庞大的SUV市场。大部分消费者很少能够接触到皮卡。运输物资成了它最深刻的烙印。随着"皮卡解禁"呼声渐高，交通运输部宣布将从2019年1月1日起，取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证 ，这意味着皮卡政策的放宽终于有了实质性进展。

想在国内创造主流"皮卡文化"，我们就不得不说起这款市占率超过30%的皮卡车——长城风骏皮卡，连续20年销量第一。这句话也许并不准确，因为过了今天，这个数字要变成21年。作为一款常年征战国外市场的皮卡，痴迷美剧的我非常期待这这款车的驾驶感受，终于在今天郑州的"千城千店"上市会上，我亲自体验了 风骏7，感受这个"肌肉硬汉"的力量。

风骏7是手动柴油车，习惯自动挡汽油车的人可能会不太习惯。进入车内，能明显感受到这款车的座椅非常舒适，软硬适中包裹性强，堪比SUV。车内的做工也并没有想象中的粗糙之感。旋钮换挡的阻尼感很好，整个中控的布局也很合理。

在实际驾驶中，你能感受到雄浑充沛的动力，这得益于"中国芯"十佳发动机和6MT变速箱的黄金动力组合。2.0T柴油发动机最大功率为143PS (105kW)，峰值扭矩 315N·m/1400-2800rpm，油门轻踩就感觉要跃出，刹车踏板的反应也非常灵敏。这种油离配合的默契感，驾驶起来得心应手且充满愉悦感。此外，这款车的NVH技术在皮卡表现中可圈可点。车内安静的气氛正好也可以让乘客体验风骏7的智能语音交互系统。这块悬浮式触摸屏赋予皮卡互联网的灵魂，只用一句简单的"风骏你好＋指令"，内置的语音控制系统就被唤醒，可以通过它实现音乐播放、路线导航、开启空调、查询天气、阅读新闻等功能，非常便捷，完全颠覆了以往对皮卡货车的印象。

另外，车否否现场还感受了风骏7全地形四驱系统，在经过侧坡、驼峰、交叉轴、双边桥等项目时，车辆给人最大的感觉就是"稳"，加上双重坦克级安全配置，风骏7犹如一个坚固的堡垒，驾乘人员不仅能感受到这个硬汉的充沛动力，还能体会到车辆给予的安全感。

结合这款车9.58-11.78万的售价区间，车否否觉得如果要大力促成我国的皮卡文化，这款车或许是主力车型。这不仅建立在风骏庞大的销量基础，还在于它本身过硬的品质。数据显示，风骏系列皮卡11月销量达到13677台，环比增长4.71%。今年1-11月累计销量达到124565辆，其中风骏7功不可没。在皮卡解禁的风口，毫无疑问风骏7将扛起这面大旗。对于国内略显沉闷的汽车文化中，风骏7丰富的安全配置、灵活的实用场景和互联网芯，在车主手中一定会塑造出多元的用车文化。而河南作为农业大省，郑州又地处交通枢纽，风骏7必定会在这片沃土上大有作为。