大众是中国汽车市场的营销鼻祖,教会了合资车企太多“狠招”。虽然很多“花架子”看的很假,但就是凑效,不知道是好事,还是悲哀。加长、套娃、拉皮、新旧同堂销售、打造姊妹车型,没有一个“狠招”不是出自大众之手。招式多的让人眼花缭乱,干这行的或许能分清楚,很多消费者估计早就被搞晕了。
其中姊妹车型的策略就很厉害,就能帕萨特、迈腾来讲,本身就没有太大区别,但愣是让大众做成两张“各有特色”的名片,关键两款车型都非常畅销,在过去很长一段时间,两车联合压制住了日系三剑客。宝来与朗逸、捷达与桑塔纳,其实都是这样的关系,未来会有更多姊妹车型出现。
本田其实也玩姊妹车型策略,比较著名的就是缤智与XRV,凭借两款姊妹车型,牢牢的把握住了合资小型SUV市场。不过比起大众,本田玩的就差远了,除了缤智与XRV,其它姊妹车型组合都一般。就拿雅阁与 INSPIRE来讲,基本算是本田最失败的一对姊妹车型。11月雅阁销量高达20508辆,而INSPIRE仅卖出1807辆,两者销量相差高达10倍。
说到这里,其实还是要回忆一下思铂睿,曾经与雅阁也是以姊妹车型策略形式出现,但由于水土不服,一直没有卖起来。思铂睿源自讴歌,本质上是要比雅阁强一些的,但各方面并不像雅阁符合国人的需求,以及审美,所以无奈停产。东本没有B级车肯定是不行的,所以又推出了INSPIRE,INSPIRE不是思铂睿的换代车型,只是思铂睿的延续继任者,INSPIRE其实就是基于雅阁打造而来的一款B级车,它和雅阁才是真正意义上的姊妹车型。
思铂睿失败的原因是什么?很多人是这样总结的,外观太过运动,不符合国人审美,能买起的看不上,喜欢的买不起。整体价格高于雅阁,空间不如雅阁。INSPIRE基于雅阁打造,尺寸、空间与雅阁没有区别,虽然定位还是偏于运动,但实际上雅阁也很运动,所以两者在定位上并没有太大区别,外观虽然与雅阁有些区别,但基本属于同一类型,萝卜咸菜各有所爱,甚至有些人还认为它比雅阁漂亮一些呢!
正因为INSPIRE源自雅阁,外观也很漂亮,而且符合国人审美,所以在上市的时候,很多人都看好它,很难达到雅阁的水平,但在思铂睿基础上逆袭、翻身倒是可能性非常大的,毕竟两者没有太大区别。那INSPIRE销量低迷的原因到底是什么呢?
(1)没有任何知名度,更别提影响力,至今都没有一个官方宣传的中文名称,其实这并不利于发展。(2)虽然只是思铂睿的继任者,与思铂睿没有太大关系,但在人们印象中,依然会受到思铂睿的干扰,认为还是不着调的车。(3)没有1.5T低功率版本,价格门槛太高,事实上终端售价也要高于同级别的雅阁,这点是非常致命的,与思铂睿犯了同一错误,太把自己当回事,不仅不应该这样,而是应该卖的比雅阁还便宜,否则一点机会都没有。
点击顶部蓝色“关注”,关注“客观汽车”,将有机会获得“一对一解答汽车相关问题”,非常感谢!