自主强强联合!一汽森雅使用奇瑞发动机,能带来多少销量?

奇瑞发动机热效率在国际属于顶尖水准,发动机热效率达到37%,带来的就是油耗和动力上的优势,只是每每提到这里,网络上的很多人就发言不服,对奇瑞和国产的印象还停留在十年之前!其实国产早就已经跨过了那个修车排队的时期,如果你还不服,就让我们用事实理论!

发动机出口欧美

很多人只知道奇瑞汽车出口中东、俄罗斯、南美洲等国家,其实奇瑞还出口自主研发的ACTECO系列发动机到很多的发达国家,早在2015年,奇瑞河南制造基地——焦作瑞庆发动机公司,第三十万台发动机下线SQR272W(0.6L)发动机批量出口世界500强美国企业就已经完成,旗下SQRB2G06(0.6L)小型发动机也出口到了美国,2017年奇瑞首批500台“自主开发电控系统”372型汽油发动机出口美国。发动机的“核心控制大脑”ECU电控系统由奇瑞自主开发完成,打破了国外技术的长期垄断。

目前奇瑞连续16年位居中国汽车出口量第一位,累计海外用户已超过150万,累计生产600万台各类乘用车的动力总成,可以说是出口大户!

一汽森雅强强联合

在年末时分,一汽森雅与奇瑞传来好消息,两个公司签署奇瑞发动机配套一汽吉林车型战略合作协议。一汽的乘用车目前是以1.2T真喷发动机为主,还有已经量产的1.0T真喷发动机,都是小排量,而搭载H5、H7的1.8T和2.0T发动机虽然是自主制造,但不适合在紧凑型车上使用,为了打破这一困扰核心动力的情况,与奇瑞强强联合,使用奇瑞动力匹配旗下森雅汽车。

销量有多大

虽然对于国产乃至整个汽车界这都算是大新闻,毕竟自主汽车联合的先例并不多,对一直明争暗斗互相诋毁的市场来说这简直就是清流,但说到销量,小编真的感觉这并不能给奇瑞带来实际的销量,只能是口碑而已。11月的汽车销量已经发布,可以看出一汽吉林的销量只有2000台,这个数字对于某些车来说,都是它的十倍以上。

奇瑞当然知道这一点,这也仅仅是一个开端,后续会有更多没有研发动力的企业匹配奇瑞动力,ACTECO第三代高性能发动机1.6TGDI汽车发动机早已在芜湖第三发动机厂下线,奇瑞的前景将一片光明!


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标签: 新鲜趣闻
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