高调的蔚来,低调的小鹏,你看好谁?

2018年在汽车市场最火热的词汇或许就是新能源汽车了,2018年冒出来了非常多的新能源汽车企业,而且也上市了非常多的新能源汽车车型,他们似乎都无一例外的在与特斯拉进行竞争,因为特斯拉现在已经是行业的标杆了,就像是所有的手机厂商在发布新品的时候都要对标苹果一样,特别的有意思。

所以整篇文章我就想说一说,高调的蔚来和低调的小鹏。其实从他们的名字当中大家就可以看出来了,蔚来汽车给你一种无限遐想的感觉,而小鹏汽车的名字则接地气很多,就像是邻家某个小孩儿的一个称呼。其实小鹏汽车的名字就是来源于创始人自己的名字。纵观全球,使用创始人名字的汽车厂商非常多,比如说迈巴赫,比如说奔驰,比如说法拉利都是创始人的名字。但是在中国,这种情况会很容易的被戴上“个人英雄主义”的帽子。

中国新能源汽车厂商这么多,其实这两个品牌定位完全不一样,按说不能拿来对比。那为什么要单独说蔚来和小鹏呢?这其实源于两个创始人的一次对赌。蔚来汽车创始人李斌曾经说,如果2018年年内不能交付1万辆,就赔一台车。结果蔚来汽车赢了,交付了1万辆。成为2018年第一个在美国上市,并且交付1万辆的新能源汽车厂商。

其实蔚来汽车和小鹏汽车。虽然都是造车新势力,但是他们的区别还是非常大的,那我就想用本篇文章来给大家说一说,高调的蔚来和低调的小鹏他们之间有何区别,那多作为消费者来说更看好谁呢?

生产制造

对于一款汽车来说,能够制造出来和能够批量生产是完全不一样的概念。制造出来顶多能够获得资本市场的融资,而生产出来,才是真正的对消费者负责,让企业去盈利。

对于小鹏汽车和蔚来汽车来说,他们选择的方式都是比较类似的。第一步,先是通过国内成熟的汽车厂商去代工生产。第二步是自建工厂,即使自己不能建设整车的生产工厂,也要建设关键零部件,也就是电池电机的生产工厂来提供自己关键的核心零部件。这样就可以避免在今后的发展过程中受制于人,也能够有效的降低成本。

蔚来汽车因为与江淮合作生产,因此她成了中国市场交付最快的新能源汽车厂商。小鹏汽车与海马汽车合作,2019年也能够实现批量交付。

代工路线正在被自建工厂所取代,这也是新能源汽车品牌不可避免要发展的一个趋势。目前国内几家比较知名的新能源汽车企业,都已经有了投资建厂的计划。因此未来在中国市场将会出现传统汽车厂商的新能源汽车与纯电动汽车厂商,新能源汽车分庭抗礼的时代。

产品定位

从产品定位上来看,小鹏汽车与蔚来汽车也完全不一样。在续航里程接近的情况下,小鹏汽车的价格更划算。其实对于任何一个新能源汽车来说,价格毫无疑问是消费者最关注的因素之一。而汽车厂商也非常清楚的知道这一点。

那么之所以蔚来汽车的价格比小鹏汽车要高很多,也是因为蔚来汽车本身使用了成本非常高的零部件。比如说蔚来汽车使用了全铝车身,未来汽车使用了前双叉臂后多连杆的悬架系统。再比如说,蔚来汽车有前后双电机支持四驱的版本。而这些是竞争对手没有的,因此小鹏汽车的价格也要便宜很多。

而这仅仅只是汽车本身的差异。其实从营销和服务方面,蔚来汽车的服务也是比较好的,而这些东西最终都会反映到车的价格里面。

纯电动汽车圈子

从前在没有新能源汽车的时候,消费者购买燃油车,当地的4S店也会通常举办车友会之类的活动,其实汽车早就成了消费者社交不可分割的一部分了。对于新能源汽车来说尤其如此,购买特斯拉的消费者是比较高端的用户,他们有自己的圈子,开特斯拉的人或许会瞧不上开比亚迪的人。而开比亚迪的人认为自己能够以更低的价格来获得了类似特斯拉的体验,也会觉得买特斯拉的人比较傻吧。

这就是购买不同纯电动汽车的人,不同的圈子文化。我想蔚来汽车是想把自己打造成为中国版本的特斯拉。而小鹏汽车,虽然在续航里程,智能化程度方面也很好。但是在打造用户的圈子文化方面,还有提升的空间。

蔚来和小鹏我看好谁?

蔚来汽车和小鹏汽车都是中国新能源造车新势力的一个代表。如果让我选的话,我更喜欢蔚来汽车。主要还是因为蔚来汽车在服务方面贴心到位。而且目前蔚来汽车已经开始在中国高速公路网上去布局充电桩以及换电装置。这在造车新势力当中,也是不多见的。而小鹏汽车吸引我的主要还是因为售价。当然对于2019年也是造车新势力,非常关键的一年。因为国家到2020年新能源汽车就会停止补贴了。因此如果2019年能够发展的好。就能够在2020年生存下来。而到2020年之后,估计会有一些新能源汽车厂商破产。

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