捷途X90即将上市,能否复制X70的辉煌?

今天,捷途官方发布了旗下新款中大型SUV车型官图。除了同样的家族式外观之外的,这款车最大的亮点在于车内的座椅布局。官方虽然定义为"大六座SUV",但5座、5+2座版还是规划出了灵活的使用空间。1.5T+6MT/8AT、1.6TDGI+7DCT三种动力组合,采用了奇瑞自主研发的第三代发动机,可以实现快速响应涡轮增压等技术。虽然最终价格要到上市时才能揭晓,但毫无疑问已经引起了人们的兴趣。

从2018年8月18日捷途序列的第一款车型X70上市,到如今不过4个月的时间。X70和X70S前后推出的间隔时间不超过2个月。是谁给了捷途这样的勇气接连推出新车。当然不是梁静茹,是实打实的销量。

数据显示,上市4个月,捷途序列的销量达了40007台。 12月单月销量13646台,环比增长43.5%。这样一个递增的销量一方面来源于奇瑞的品牌积淀,另一方面就来自于捷途车型的性价比。以捷途X70这款车来说,乍一看真的是挺"唬人"的。整车尺寸为4720*1900*1695mm,轴距为2745mm。乘坐时一米九宽的车身还是挺让人震撼的。进入车内就感觉前排操作区域的面积也是大到惊人。这么大身板的SUV只要6.99-12.09万,很难不让人心动。

车否否曾经写过,这款车以低价席卷了不少三四线城市,确实有它的道理。以价取胜在一定时间内依然是车企求生或打开局面的可行之道。X70刚刚开局,X70S就来了。如今推出X90,明显是车企要乘胜追击,力图营造更大的市场格局。都说SUV红利已过,但从捷途的销量看来,只要定位精准,价格合适,还是能在激烈厮杀中分得一杯羹。

回到 捷途X90,4840*1925*1745mm的车身尺寸,2850mm的轴距,比大众探岳还要大一圈,汉兰达也不是对手。三幅式多功能方向盘、嵌入式中控屏、镀铬点缀的出风口、1.1㎡的大尺寸天窗……如果有合理的售价,这款车还是比较有竞争力的。当然,捷途序列也并非完美无缺,至少从X70车型上就暴露出不少问题。减震器异响是通病,这可能与生产批次不同有关,有此类问题的车主可以到4S店进行更换。此外,中控台偏高,对个矮的人不太友好,手动挡开起来费劲,因此在购买之前要充分试驾。

从销量神话就说捷途是新一轮的国产车之光,难免有点夸大其词。前期看似优秀的成绩来源于很多方面,比如大客户、经销商铺货等等,并非完全出自于客户之手。虽然产品、渠道及售后目前表现不错,但不可盲目自信。上市仅仅四个月,车辆还处于检验期。如果后期暴露出其他问题,势必会对销量产生巨大影响。此外,在国产车必争的SUV领域,价格下探不是一家独有的操作。合资车尚且可渗透到三四线及城镇区域,何况本就定位稍低的其他友商呢?捷途X90势必会遇到更多更强的对手,除了中大SUV,MPV也是隐藏的对手。此外,我们或许还有另一个担忧:奇瑞的产品序列实在太多了,捷途会成为之前被抛弃的序列之一吗?


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车系: 捷途X90
标签: 新车资讯
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