很多朋友改装自己的爱车，第一步就去换轮毂，更换一些的轮毂，可以降低簧下质量增加操控，可是所有轮毂都是这样么？改装轮毂我们需要注意那些？今天我们就来简单了解一下。

   一般轮毂的尺寸我们主要看ET值，J值，PCD孔距和CB中心孔。

    ET值又称偏距，指轮毂安装面和轮毂中心线的距离，分为正偏距、零偏距和负偏距三种。大哥比方ET35的意思是偏距35毫米，简单地说数值越小，轮毂就会越偏向车体外侧。也可以通过在轮毂与刹车之间固定螺栓的地方安装法兰盘来改变ET值，使轮毂显得更加饱满或更为突出。其实最直接的视觉效果就是决定轮毂是内凹还是外凸，正值就是轮毂外凸，负值就是轮毂内凹。什么样的车会用到内凹，ET为负数的轮毂呢？没错就是那些改了宽体的车。

  J值则是影响你的轮毂能装多宽的胎和什么类型的胎。

   如果轮胎和轮廓的宽度相差太大则会有轮胎脱落的危险。

   PCD又称孔距，是指固定轮毂的螺栓孔位数连成的圆圈直径，比方说4*100就是四个螺栓孔位，圆的直径为100毫米，再比如一些日系车的5*114.3就是由5颗螺栓孔，围成的圆直径是114.3毫米。这个数值决定了一个轮毂能不能适用于这辆车，不同车的孔距也会不同，当然也可以通过转换法兰来改变安装轮毂的孔距，不过这以方法我们并不是十分提倡，因为轮子是车上唯一一个和地面接触的零件，很有可能会带来强度不够这类情况。

   CBD，又叫中心圈，是指与车辆连接部分的轮毂中心直径，如果改装轮毂中心圈过大，改变的方法也很简单，加变径圈就可以了，一般情况下改装品牌的轮毂中心孔距都会比较大，因为大了可以加变径圈，小了就没法用了。

   改装轮毂的时候，不能只看好看，还要参考这些数据，要不然就会出现安装不上，剐蹭轮眉、内衬，避不开刹车这些情况。

   轮毂尺寸选择上也不要一味地求大，而且最后不要随意改变轮胎的直径，否则会带来实际速度与表现时速不准。

   换了轮毂换了胎就一定要做动平衡，这都是必不可少的步骤哦。