12月28日晚间，汽车业内又一重磅消息引起一篇哗然。福田汽车发布公告称，宝沃汽车67%股权成功转让，长盛兴业（厦门）企业管理咨询有限公司成为受让方，成交价格39.73亿元。而据当日神州优车发布的公告我们可以了解到，长盛兴业代表着神州优车。今年宝沃的市场表现想必大家也是有目共睹的，不过没想到神州优车居然成了“接盘侠”。

同一天，北京宝沃汽车与神州优车联合宣布，双方缔结全面战略合作关系，共同开拓汽车新零售模式。根据协议，双方于今日建立联合营销工作小组，张志刚任组长。据了解，张志刚为神州买卖车CEO。

宝沃官方还公布了新一轮的人事任命，Bruno Lambert（布鲁诺·兰伯特）任宝沃汽车总裁；汪继承兼任宝沃汽车营销公司客户关系管理部总监兼东部特区总监；肖娟兼任宝沃汽车营销公司市场部总监；成权兼任宝沃汽车营销公司南部特区总监；范珺兼任宝沃汽车营销公司西部特区总监；梁国旭任宝沃汽车营销公司网络发展部副总监。

同时，杨嵩兼任的宝沃汽车集团总裁，调任福田汽车集团副总裁；熊毅的宝沃汽车集团营销公司总经理兼东部特区总监职务，调任福田汽车集团商务汽车事业部营销公司副总经理；霍静的宝沃汽车集团营销公司市场部总监职务，调任福田汽车集团计划与营销管理本部品牌与传播副总监。值得注意的是，杨嵩于今年2月1日正式出任宝沃集团首席运营官兼销售公司总经理，这位曾经带领东风日产一路高歌猛进的车企“老将”被视为是宝沃的“救火队长”。3个月后的5月4日，杨嵩升任宝沃汽车集团总裁，全面负责宝沃汽车集团研发中心、工厂制造、供应链、营销公司以及其他运营部门的领导和管理工作。

据了解，今年10月，福田汽车曾发布公告，公开挂牌转让北京宝沃汽车有限公司67%股权，当时的挂牌价格为38.686亿元。11月23日，宝沃的转让底价提升到39.73亿元，接盘者还需要3年内替宝沃偿还42.71亿元欠款。这意味着，长盛兴业需要准备至少近82亿元的“真金白银”，才能顺利入股宝沃。

不过很多人不解的是，神州优车现在入股宝沃意欲何为？不怕担心血本无归吗？在回答这个问题之前我们还是先来了解一下神州优车。

神州优车是一家聚焦出行和汽车全产业链的平台型公司，旗下的出行业务主要包括（神州租车和神州专车）、电商（神州买买车）和金融（神州车闪贷）三大板块。这其中宝沃汽车拥有高度智能的生产线和优质的产品，而在神州入股后的宝沃汽车未来将更多的向融资租赁方向发展，这有望为销量低迷的宝沃打开了全新的盈利模式。

那么收购宝沃后，神州优车可以做些什么呢？

这一点从戴姆勒和宝马分别推出了共享出行平台Car2Go和DriveNow，从沃尔沃的Care By Volvo汽车共享服务，从通用收购网约车公司Sidecar，并向共享出行平台Lyft投资5亿美元，从吉利布局曹操专车、这些我们都可以看出，未来网约车和共享出行将是各大汽车企业征战的主场，而神州优车有着在租车行业的领导地位，所以在这个领域必将会“大打出手”，而收购宝沃很大程度可能是为了这场“战争”做准备。

另外一方面，宝沃的新能源战略与神州优车的在新能源布局都有着相似的布局。宝沃的产品布局显示，到2022年推出超过10款新能源车型，并覆盖SUV、轿车及跨界车多个品类。今年5月，宝沃成立了营销公司新能源汽车营销部，该部门将负责宝沃汽车旗下新能源车型的相关业务、互联网业务，并将积极探索融资租赁、共享出行等新业务模式。

在汽车市场下行的大环境下，资源拆分与整合，将会是常态。此次宝沃汽车找到神州这个“金主”爸爸，未来是否会迎来品牌复兴，值得期待。