2018年，特斯拉的表现非常强势，总交付量达到了25万台。Model 3由于价格比Model S低出很多，所以包揽了很大一部分销量。但是再看看国内的定价，简直是如泥石流一般，入门级车型也要40多万元，顶配车型更是接近60万元。如果需要新能源牌照，宝马i3或者是5系插电混动都是更适合的选择。
昆明禁止燃油车以及混动车型成为网约车。如果这是为了卖车，这又能生产出多好的车型来？与其挖空心思搞这些歪门邪道，不如潜心研究车辆技术。
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