近日，奇瑞发布了去年12月的销量数据，其中捷途X70（含X70S）为13646辆，捷途X70系列上市四个月的累计销量突破4万辆，月均破万。

捷途X70的优势是全系的价格都比较低廉，而且是一款中型SUV，大尺寸、高性价比还是比较吃得开的。另外，匹配的1.5T发动机虽然是电喷机，但动力表现不错，四轮独立悬架也足够有诚意。

就在最近，捷途品牌旗下第二款车型也已经正式亮相，并将在本月中旬上市。这款名为 捷途X90的车型又是一款SUV，而且也是中型SUV。

捷途X90的尺寸比捷途X70要大一圈，车长达到了4.8米级别，轴距为2850mm，属于主流中型SUV的尺寸。座椅方面提供5/6/7三种选择。

在造型设计上，捷途X90跟捷途X70整体看着比较相似，看着中规中矩，没什么的设计亮点，给人以一种比较朴素的感觉。但副驾驶前面的那块饰板，有些博瑞GE的感觉。

捷途X90除了继续匹配X70那台1.5T发动机外，将增加1.6T直喷发动机，也就是奇瑞吹了好多年的那台直喷机，但是，捷途X90首先上市的将是1.5T车型，匹配手动挡和来自盛瑞的8AT自动挡。1.6T直喷车型将在后期上市，具体时间没有确定，将匹配双离合变速器。

但从最新曝光的谍照看，捷途X90居然采用的是扭力梁非独立后悬，这确实出乎意料。捷途X70都全系多连杆后悬，而X90居然退化成非独立后悬，预计其定价并不会高。

捷途X70（含X70S）的全系指导价为6.99-12.79万元，预计捷途X90的售价会略高于X70，1.5T车型的整体价位可能会在8-13万元之间，继续打性价比路线。后期上市的1.6T直喷车型将可能会主打10万元以上的市场。

从捷途X70目前的表现看，整体销量不错，值得肯定，但从车主的反馈看，来自底盘件的异响较多，整车做工水平和品质还有待提高，对品牌和车型的口碑有一定负面影响。

而捷途X90的上市，丰富了捷途的产品线，同时更大的尺寸也有利于提升六座和七座车型乘坐空间，其1.6T直喷机的动力也颇为值得期待，但非独立的后悬无疑是巨大败笔。锐车评认为，捷途还应进一步提升零部件质量和装配工艺，并坚持性价比路线，消费者就会用实际行动支持。