大家好，全新 宝马X5能赶在2018年底压轴上市，确实给寒潮涌动的车市带来些许的暖意。

众所周知，X5是宝马X家族推出的首款车型，它融合了轿车的操控和SUV的功能性，再加上宝马擅长的运动调校，于是一款在SUV市场细分出来符合宝马特性的SAV车型（运动型多功能车），就在1999年诞生了。

那么，趁着热乎劲儿，我们啪车帮带大家来宝马4S店了解一下第四代X5（代号G05）的情况。

厂家指导价：77.99万~86.99万元

外观和内饰挺带劲儿

新车最晃眼的就数前脸儿加大号的标志性“双肾”，还有目前全系标配销魂的“蓝色电眼”智能激光大灯。个人认为，前45度视角最帅，配合凹凸有致的车身线条，勾勒出非常有型的肌肉感，跟老款车型相比颜值更霸气了。

先期上市的两款车型外观均有M套件加持，前格栅内藏有可开合的叶片，根据驾驶情况，发动机温度，涉水情况进行主动开闭。

激光大灯的设计保留了天使眼的风格，照射范围可达到500米。

车内变化更大，尽管整体依然可以看到宝马特有的元素在，但是科技感以及原本较弱的豪华感，这次被全液晶仪表和大屏，带手势和语音控制的iDrive7.0系统，水晶挡把与周边按钮的小印花等细节渲染的淋漓尽致。

中央出风口处的按键与调节风量的滚轮都是金属的，够高级。

CLAR平台带来更大的尺寸与乘坐空间

全新X5跟新7系、5系和X3一致，采用了CLAR平台。除了用上更多的铝合金部件减轻车重，为燃油经济性和驾控上带来更多好处以外，车身尺寸（长宽高4930/2004/1776mm、轴距2975mm）和乘坐空间的舒适性都得以提升。

我个人觉着，后排空间比老款强，但也只是够用，宽敞谈不上，毕竟这不是他所擅长的。

为了增加行驶的舒适性，全新X5装备5档可调的空气悬架，最大调节范围40mm，调节过程可以在中控屏上有对应的数据显示，非常直观。

特别喜欢X5两段式开启的电动尾门，不仅经典，野外的实用性特别强，等于额外拓展了一部分休闲空间。

延续老款动力总成，调校升级

全新X5继续采用B58直列六缸3.0T涡轮增压发动机，但经过工程师的重新标定，较老款的最大功率和扭矩分别增加了34马力和50牛·米，达到目前的340马力、450牛·米，官方数据5.5秒即可破百；

传动方面目前全系配8AT变速箱，由于车身减重，综合油耗8.6升，甚至优于搭载2.0T发动机的老款车型。未来还将提供2.0T、混动车型，以及用全新发动机替换掉目前的N63 V8机型。

动态部分先聊到这儿，包括选装的越野选装包以及对于四驱能力的期待，之后我们拿到试驾车再跟大家细聊。

先欣赏一下国外媒体越野测试的画面

配置个性化定制丰富，推荐40i尊享型

全新X5上市刚刚一周的时间，12月15日宝马公司响应中国政府部门的号召，暂停对原产于美国的汽车加征关税的公告。

好消息：全新X5分别下调了3万（40iM运动套装）和4万元（40i尊享型M运动套装）；同时，老款在售车型的建议零售价均恢复到了之前的水平。

坏消息：买新X5的钱还差着77.99万~86.99万元。

两款车二选一看似不难，可比较起来最后决定买谁，估计还得需要一个纠结的过程。

我个人推荐，喜欢一步到位的要选尊享型，因为多出的豪华和科技配置不止车价的9万。像M运动型排气系统，双色21英寸轮毂（16300），星空全景天窗（9900），前排带记忆的按摩舒适座椅（18100），四驱空调（7000），驾驶辅助系统（30500），创新套装（26000），娱乐套装（11500），舒适套装（18000）~~

我数学不好，但数钱错不了，这么算下来如果对这些配置有需要，直接上尊享型肯定更值，关键还是原厂货。但如果你不差钱，尊享型之外同样有丰富的个性化配置等着你“划√”。

话说回来，只对其中某几个配置感兴趣的，选40iM套装就挺合适，个性化定制更符合年轻人。不过，咱要耐得住“寂寞”，因为等车的过程3个月起。

想提现车，加装饰是肯定的了，36800的价格我觉着因人而异吧，毕竟那些贴膜、镀晶，脚垫等等，再精致贴心也不至于花三万多，但总算看得见，用得上，关键能直接提车，有钱任性开心真好。

最后，纵观BBA里的对手，目前全新X5占尽先机。颜值，科技感，运动性能一样没落下，豪华感有质的提升，越野能力也有加强，因此各项表现都比较抢眼，现在底气特足；

而全新GLE能否在随后的第一季度如约而至，目前还不敢肯定。从近日德国市场65807欧元（约52万人民币）的预售价来看，进国内后的价格具备一定的竞争力，不过具体配置尚不明确；

Q7终端价格有明显优势，跟老款X5拼一下的实力是有的，面对新款X5则有些力不从心了。

好啦，以上就是全新X5的探店分析以及推荐。期待跟朋友们在评论区互动，也希望能持续关注我们啪车帮。