继小鹏G3乘着“双十二”买买买的风潮上市后，12月27日，小鹏汽车又迎来了位于北京、广州、深圳、东莞、武汉、杭州六城CBD的八家体验中心正式开业。

这意味着小鹏汽车“鹏友+”服务计划已正式落地，是完善其服务体系发展的重要一步。至此，小鹏汽车在产品交付的进程中，逐步完成了服务运营体系中的又一重要版块。

小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在广州高德置地体验中心表示：“小鹏G3现在的销量情况非常好，整体订单已经过万台，但接下来更重要的是把品质、交付做好，这一定是小鹏汽车最核心的事情。”

一直以来，小鹏汽车所追求的社群文化理念均为“开放、多变、融合、生活”，而这也体现在了众体验店内外视觉的方方面面。在融入了绿色自然设计元素外，还将本土人文特色加入其中，为用户打造了一个生机勃勃的GEEK-PARK文化空间。

由此可见，小鹏汽车体验中心并不是一个单纯的线下体验店或销售服务网点，而是一个与小鹏汽车用户、粉丝互动沟通的综合体，在这里用户可以最直观、高效、舒适地享受产品体验、专业顾问、陪伴试驾等服务，切身感受小鹏汽车以“鹏友为先”构建的服务生态。

小鹏汽车推出的 “鹏友+”计划，实际是其“慢就是快”这一交付理念在用户服务体系上的表现，“鹏友+”计划从用户购车开始便贯穿了用户用车的全生命周期，在人员组织和资金上重兵投入用户体系建设，在用户关键触点上推动创新，旨在为用户提供“鹏友”般的品质服务。

此前，小鹏汽车董事长何小鹏表示：“智能汽车的功能已经从单纯的汽车功能升级到服务功能，因而，汽车厂商更应该注重软硬件的协同运营。”

这一点，也被落实到小鹏汽车的销售以及售后服务体系上。小鹏汽车的销售、售后服务体系分为线上和线下两部分：在线上，汽车之家车商城、天猫旗舰店已经开业，还计划逐步与国内主流电商平台合作；小鹏汽车APP全新改版，可以实现线上订车；而在线下，小鹏汽车也将有着十分紧密的布局。

根据规划，2019年春节前，小鹏汽车将在北上广深杭等一二线城市完成十五家线下体验中心和服务中心的布局，并在2019年实现覆盖近30个城市70家门店，持续为“鹏友”提供更易触达的线下体验。

何小鹏表示：“小鹏汽车将把4S店拆成两个“2S”，第一个“2S”也就是体验中心，会在CBD等人流中心主要体现销售、展示、数据的功能，而第二个“2S”就是服务中心，即是交付、维修、保养、零配件等，会放到城市周边区域更大的位置，集中起来帮助所有的用户来做好后面的事情。”

同时，作为国内唯一自营超级充电站的新势力，小鹏汽车也正在持续进行超级充电站的布局，为缓解电动车用户的里程焦虑做出自己的努力和贡献。

在2018年年底前，小鹏汽已在北上广深杭等十多个一二线城市签约布局超过100座超级充电站，而在2019年春节前还将投入使用30座，预计2019年将在近30个城市布局200座超级充电站。目前，小鹏汽车已接入近10万个第三方充电桩，基本覆盖全国主要核心城市和道路。未来三年，小鹏汽车将实现布局1000座超充站、基本接入全国主要第三方充电运营商，并打通寻桩、充电、支付、结算全链条服务。

在小鹏G3上市24小时后，何小鹏曾在微信朋友圈中称，小鹏G3首战告捷，24小时销量1573台。以何小鹏高调发布朋友圈来看，这或许给了从“0”起步的小鹏汽车一个不小的信心。可以确定的是，从产品到服务体系，小鹏汽车都在尽力给用户带来不同以往的智能体验。

如今，时间已真正步入了造车新势力的“生死年”，小鹏汽车未来的市场表现和命运也分外让人期待。

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