【丰田将在 CES 公布更智能的 P4 自驾测试车】早在 CES 2013 时,丰田就推出了其第一代的自动驾驶测试车。如今 6 年过去,中间经历了两次更迭,在即将到来的 CES 2019 上,全新的 P4 平台终于也要跟大家见面了。这次的新车是基于雷克萨斯的旗舰轿车 LS 500h 来打造,它内建的电脑不光拥有更强的性能,而且体积也进一步缩小。厂方已经能做到将其直接安装在后排座椅的背后,空出整个后备箱的空间。另外,这个「运算盒」只需要车内的混动电池组便可驱动,不过它同时也配备了一组额外的 12v 电池以备不时之需。 和第三代的测试车一样,P4 顶部的感应器组合造型也不是很夸张。丰田这次在侧面新增了两台相机,并且为整套系统加入了两颗专门为自驾车开发的影像处理器。关于这款新车的更多细节会在下周一的发布会上公开,届时公司 CEO Grill Pratt 也会分享更多丰田在自驾车上的计划。

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GM 据报将把悍马车电动化后让它「复活」 完全颠覆了原本悍马车所代表的理念。 GM 的民用悍马车(HUMMER)品牌,过去曾经是耗油越野车的代名词,被许多反环保、反气候变迁的人士视为是一种宣扬自己理念的象征。然而在 2008 年的经济危机中,GM 差点没挺过来,虽然最后因为美国政府的救援没有完全倒闭,但 HUMMER 这品牌却在重整当中消声匿迹,不再复见了。 然而现在事情却出现了极度意外的发展 —— 据华尔街日报报道,GM 竟有意让悍马重现江湖,而且这会是以越野电动皮卡车的身份登场,完全颠覆了过往对于 HUMMER 的印象。GM 的计划是在 GMC 品牌底下推出多款电动 SUV 和皮卡车,而悍马只是其中的一个比较明确的分支。 在这个分支中,它将与 Tesla 的 Cybertruck、福特的 F-150 和 Rivian 的 R1T 的产品竞争,虽然说悍马有着越野性能的形象,但电动车又与悍马过去所代表的理念南辕北辙。这次 GM 让悍马借尸还魂,究竟是利是弊,好像还不好说呢...
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