新能源补贴降低，会影响到一部分人的购车选择，但这部分人是否会把目标转向油电混合车型？促使油电混合汽车爆发式的发展？我想出现这种可能的几率并不大。在目前来说，新能源车型的主要销量还是集中在限行限号城市以及为了节能，减少出行开支的消费者身上的。新能源补贴的降低，势必会增加新能源购车款项的支出。油电混合车型，除了个别享受补贴政策以外，其它的车型并没有补贴的存在。在售价上也要比燃油车型和纯电动车型高一些，从价格这方面来说，补贴的降低，并不会使得油电混合车型爆发增长。

油电混合车型做为一个过渡车型，主要还是为了弥补纯电动汽车在技术上的不足之处。所以它的发展还是主要建立在技术方面，只有能耗更低，价格更便宜那才能得到更大的发展，但不管怎么发展，等到纯电动汽车的技术成熟起来后，它最终还是要被淘汰出市场的。

现在我国还是以发展电动力汽车为主要方向，这点从补贴政策上就可以看出，纯电动汽车的补贴力度是最大的。虽然补退政策在退坡，并且会在2020年全面终止，但在大势所趋的情况下，电动汽车必定会比油电混合车型发展的更好。

综上所述，油电混合车型在补贴政策退缩，甚至终止的情况下，会在销售量上有所提升，但却不会迎来大爆发。最终爆发的只能是新能源车型，而油电混合车型严格的来说，只能算是一种节能汽车，它离不开燃油，并不是新能源汽车，注定了是会被淘汰的。