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第一代 保时捷718 Cayman GT4 Clubsport发布三年后，保时捷公布了它的继任者。3.8升水平对置6缸引擎输出425马力，与上一代相比提升了40马力，PDK双离合变速箱位置更接近于后轴，而前悬挂来自己911 GT3，刹车盘有380毫米。

车身部件大量采用有机天然纤维复合材料，包括车门和尾翼，主要来源于亚麻或大麻纤维等农业副产品，在重量和刚度方面具有与碳纤维类似的性能。车重只有1320公斤，配有焊接式安全防滚架、赛车座椅和6点安全带。

3.8升双涡轮增压V8引擎输出600马力/7500 rpm，扭力为620Nm/5500 -~6500 rpm。百公里加速时间与迈凯轮675LT的加速度相当，只需要2.9秒，最高时速328km/h。

顺便一说这一性能与720S也完全一样，迈凯轮近两年一堆新车闻世，但造型却差不多，性能却不断刷新。这对品牌忠诚度和二手车价值没有好处——因为你买一辆迈凯轮一年内就会落伍了。

这是一辆阿斯顿·马丁的复刻经典车，它是在一辆当年生产的底盘编号0202R的DB4 GT车型上，加入了很多现代科技重新打造，但依然保留了当年3.7L直列6缸引擎。

1959年推出的DB4 GT立即被誉为阿斯顿马丁中最稀有车型之一。它在勒芒24小时大放光芒，前后在1959年至1963年间，总共建造了75辆DB4 GT车型，当年最快的超跑之一。

奔驰刚刚发布了2019款E53 AMG，而且是全系列。涉及三厢轿车E53 AMG、旅行版E53 AMG Estate，还有轿跑版E53 AMG Coupe和敞篷版一共四款车型。

E53 AMG的直列6缸输出功率为320 kW （435 hp），峰值扭矩为520 Nm，最高时速在加装了AMG的运动包后可以上到270km/h，要不就会被限定在250km/h。

1961年的林肯大陆曾经采用了这种独特的对开车门设计，现在随着林肯大陆80周年纪念版的发布，这个像劳斯莱斯一般的设计又重新出现了。80周年纪念版限量生产80台。

因为车门可以打开90度，所以后座乘客的上下车都会更加舒适，而且纪念版的轴距增加了6英寸，腿部空间更宽敞。动力方面，这款林肯配置3.0升双涡轮增压V6引擎，输出400马力。

2019款GMC Sierra AT4标配全时四轮驱动，并可以选用可升降的悬挂和越野专用的Rancho减震器。你可以选用18英寸、20英寸轮胎全地形轮胎，甚至是固特异Duratrac MT轮胎。

标准配置已经是5.3升V8汽油引擎，还可以选用6.2L V8或Duramax 3.0L六缸涡轮增压柴油机。配10速自动变速箱，这副变速箱是通用-福特合作开发，同时用在福特F-150上面。

2.0T涡轮增压引擎输出170千瓦/231马力，配合6速手动变速箱， 0~100公里/小时只需要6.3秒。

在MINI John Cooper Works和MINI John Cooper Works敞篷车中，汽油引擎颗粒过滤器集成到标准运动尾气排放系统中，这保证它的运动声浪的同时，又能达到更好的排放。

2018年底特律车展发布的奔驰G，目前已经有了G500和AMG 63可供选择，现在开始奔驰发布了全新的柴油版G350d。直列6缸柴油引擎输出功率为210 kW （286 hp），峰值扭矩为600Nm，而且最大扭力低至1200到3200 rpm之间就可以产生。

G350d在欧洲将于2019年1月开始接受订购，并将于春季抵达经销商处。不过中国会不会引进柴油版？显然还是个末知数。

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