【车市百晓生】2019年了，各个厂家都开始为自己如何写自己的2018年销量新闻稿而发愁，特别是那些销量下滑的企业，根据统计上汽通用2018年全年累计销售1970117辆（含出口） 同比下滑1.5%，国内销量方面，上汽通用全年共销售181.2万辆，相比去年有不小差距，要知道去年上汽通用是突破200万的车企。

但其实销量下滑也需要具体分析，毕竟低价车冲量能够让自己在年底有一个漂亮的数字，但是对于通用而言并非如此，一直以来无论是别克还是凯迪拉克都是一个偏高端的品牌，即便是雪佛兰在北美也是一个高端品牌，只是来到中国被迫低于别克品牌。

从销量上可以看到，在中级车方面别克君威和君越销量超过17万辆。其中，全新一代君威累计销售同比增长58.1%； 迈锐宝总销量为12.9辆，同比增长4.5%。；这样的表现直接让上汽通用 中高级车销量近30万（29.95万）辆，同比增长4.3%。

此外以GL8为代表的MPV车型更加代表了豪华感，别克GL8销量14.4万辆，继续领跑合资MPV，此外衍生的GL6同样成了很多厂家模仿的对像，所以就像标题所说的中级豪华车才是通用的品牌之宝。

豪华品牌凯迪拉克方面，全年销售228,043 辆，全年同比增长31.4%，也让它毫无疑问成为了BBA品牌之后的国内豪华车第四品牌，当然这中间巨大的折扣起的很大作用，但是二线豪华品牌除了佛系的雷克萨斯，又有哪个的折扣不大呢？

最后看看影响销量的A级车市场，相比南北大众和日产而言，通用旗下的车型在入门级市场的竞争力的确不大，除了英朗可以勉强支撑前三外，雪佛兰科沃兹偶尔能够进个前10，其他车型都不具备超强的走量的素质，再加上1.3T三缸发动机正在普及阶段，消费者还未能完全接受，因此入门级市场还需要慢慢的调整。

总体而言，虽然销量下滑，但上汽通用整体的健康度还是蛮高的，稳定的中级车以及SUV、MPV市场，再加上慢慢培养的A级车市场，相信2019年的上汽通用将会是有一个别样的姿态。