有朋友咨询我，就是他买了一台二手车，因为买的时候这个车在质保期，但是去4S店质保时，4S店不认这个账，为什么？因为4S店说他那个车是调过表的，实际上已经不给他做质保了。那么我们在买二手车的时候，怎么去识别这个车到底有没有调过表？因为调表这个事情在二手车行业里面，好像是一个非常常见的问题，基本上就没有什么不调表的车。当然假如说调表调的少，调个一两千公里，那叫调表吗？一般情况下调表至少是3到5万公里。因为把公里数调少之后能够卖个好价钱，所以我们怎么去识别它？今天齐颜给大家大致讲这么几招。

首先假如我们普通的家用车，你买的时候它还在质保，比如说3年6万公里质保，你这个车只跑了两年，还在质保期之内。很简单，直接看轮胎，家用车的话，一般情况下两年是不可能换轮胎的。第一、两年时间轮胎的寿命没到；第二、两年时间家用车它能给你跑出8万公里来？不可能的。所以说轮胎一定是原状态。

之前的文章中齐颜给大家讲过，如何看轮胎的生产日期，所以大家可以对照这个里程表或者时间，然后与轮胎上面的生产日期做一个对比，这样就可以很容易分辨出轮胎是否换过。如果发现轮胎生产日期与里程数不符，他说是爆胎了，那你可以去看其他几个轮胎，总不可能一台家用车才开了两年，四个轮胎同时爆胎吧？这是肯定不成立的。所以说轮胎是一个比较好的识别。

其次看轮胎的磨损情况，看轮胎的沟槽里面有没有接近磨损标记。一般情况下家用车两年左右，也就是4万公里左右，基本上不可能磨到磨损标记的情况。

第二点看内饰的磨损情况。因为车开的公里数越长，这些东西使用的肯定是越多。我们放在这里，它老化的没那么快，肯定是磨损的，尤其是方向盘这个位置。因为很多司机开车会把手放在三九点这个位置，方向盘的这两边都磨出包浆了，它可能只开了4万公里吗？像我自己的车一看就是十几万公里的，因为除了包浆这个地方，方向盘包皮的地方都已经出现脱离的情况，所以说这个地方也是可以看出来的。

然后再就是排挡杆这里。里程开得长的车子，这个地方磨得光溜光溜的，不可能说还有那种新的感觉。再就是这个座椅，主驾驶位这个地方座椅的磨损，假如有垫子的话最好把垫子拆了，如果一直套着垫子的话，就看一下垫子的磨损。除此之外，刹车踏板上面的橡胶皮只要是没有换过的，一般从某种情况下，都可以看到它开的里程。如果这个磨损的厉害了，肯定不止就是三四万公里的。

我们可以通过以上几点细节，来判断这个车子是否调过表。齐颜跟大家说了，一般情况下调表不会调个三五千公里，一调肯定是几万公里的调，所以说几万公里的调表之后，磨损一定是可以从蛛丝马迹里面找到的。如果没有特别懂行的人去带你的话，一定要非常注意这一点。不要相信人家说，你看我这个车买了三年了还没出保，然后我只跑了3万公里。你想一想可能吗？是不是实际上已经跑了10万公里了调回来的呢？

所以你根据以上的这些磨损情况，仔细去判断、去分析，座椅可以有坐垫，看不出来，但是轮胎、刹车踏板、油门踏板、方向盘三九点位置，这些地方都是没有护套的，是一定可以看出磨损痕迹的，只要你细心去看，就能够发现其中的猫腻。

关于买二手车的一些经验，齐颜今天就跟大家聊到这里。如果你觉得齐颜讲得还不错，对你有帮助的话，记得点赞，关注我，谢谢大家！