放在10年之前，像奔驰、宝马和奥迪这样的豪华品牌，可不是一般人能买得起的，但到了现在，消费水平不断提升，这些所谓的豪华品牌早已成为了街车，普通家庭也消费的起了。豪车现在之所以日渐普及，还有一个重要的原因，就是它们越来越便宜了。像宝马和奥迪这样的豪华品牌都纷纷跌破了20万大关，有一些入门豪车甚至降到了15万，这样的车其实是不建议购买的。入门豪车为啥不要买？原因其实很简单，主要还是太坑了！

首先来说，入门豪车有名无实，产品力偏低。豪车之所以为豪车，除了高大上的车标之外，还得有强大的产品力，然而这些入门级豪车，虽然也有豪华品牌车标，但产品力真的不敢恭维。就拿华晨宝马1系来说，这就是一款出了名的入门豪车，这款车不仅空间表现和做工用料一般，而且搭载的还是一台三缸发动机，抖动和异响严重，行驶品质极差，完全没有宝马一贯的操控乐趣，是一台没有灵魂的宝马。在相同价位内，雅阁和迈腾这样的普通车型，在产品力上可以说是甩宝马1系几条街！

此外，入门豪车配置低，很多配置需要花高昂的价格加装。在大家固有的印象中，豪车往往有着丰富的配置，不过现在的这些入门豪车在配置上却少得可怜，而且还得高价加装。就拿宝马1系来说，它的低配车型连氛围灯、天窗、倒车影像、后排中央扶手、手机互联系统这些基本的配置都没有，很多人买了宝马1系之后，首先要做的就是加装配置，然而一个氛围灯要1900元，倒车影像要3200元，而全景天窗更是高达8700元，简直就是个大坑！

最后要说的是，入门豪车虽然售价便宜，但维修保养费用一点也不便宜。像宝马1系、奥迪A3以及奥迪Q3这样的入门豪车，都是该品牌下的低端车型，这些车型虽然在市场定位上偏低端，但它们的保养费用基本跟常规车型是差不多的。就拿奥迪A3来说，这款车换个空滤都得两百多，小保一次没个一千都下不来，这样的保养费用可不是这个价位车型应有的水平。如果这些入门豪车出了质量问题，维修起来也是一笔不小的费用。