​在中国车市，有很多让人费解的奇怪现象，比如说“情怀购车”“跟风买车”，还有极具争议的“加价提车”，虽说这种现象不值得提倡，但也是车企“优胜劣汰”的一种表现，如果自身产品力过硬，4S店不仅不愁卖，车主还会抢着要，价格上涨也就不难理解了，除了产品自身之外，供不应求导致的产能不足、车企的营销策略也是造成这种现象的原因。可以说，需要加价购买的车辆基本都是消费者眼里的“神车”，所谓“一车难求”，这就是产品的魅力所在，那么，在国内车市，需要加价才能提到的神车都有哪些呢？加价才能提到的五款神车： 埃尔法仅排第二，第一有钱都买不到！

TOP5 本田思域

指导价：11.59-16.99万

加价幅度：0.3-1.4万元

第十代思域横空出世时，很多本田粉都是持币待购的状态，这款车最终也没让大家失望，凌厉的设计、澎湃的动力非常符合8090一代的审美标准，时尚前卫的尾部曲线更是让很多颜值控无法自拔。对于小有积蓄的年轻人来说，思域就像是一个有里有面的大玩具，让人充满了购买欲，需要加价提车也在情理之中。

TOP4 雷克萨斯ES

指导价：27.9-46.8万元

加价幅度：1-2万元

脱胎于“凌志”的雷克萨斯是一个口碑上佳的品牌，它的整车故障率很低，甚至可以说是质量独一档的存在。光靠品质就能加价1万？显然是不够的！这款中大型轿车的杀手锏就在于价格，27.9万的起步价，比奥迪A6L足足便宜12万！而且除了动力偏弱，ES在空间、质量、养车成本等方面还更胜一筹，所以加价也是可以理解的。

TOP3 丰田汉兰达

指导价：23.98万-33.08万元

加价幅度：0.5万-2万元

在合资中型SUV领域，汉兰达可谓是难逢敌手，这款日系车自从入华以来，凭借出众的产品力和消费者口碑，销量一直都是同级中的佼佼者。在日系三剑客里，汉兰达的“三大件”无疑是一大亮点，其搭载的2.0T发动机不仅是原装进口，而且动力也非常充沛，这样一款实用型“神车”，加价销售也就不稀奇了。

TOP2 丰田埃尔法

指导价：77.2万-82.3万元

加价幅度：18万-38万元

要说最金贵的高端MPV，肯定非丰田埃尔法莫属，这款“保姆车”如果不加价近20万，一般是很难提到车的。埃尔法能在国内火得一塌糊涂，靠的也是口碑和产品力，虽说这款车的外观有点夸张，但是其舒适性、动力总成和空间还是很值得称道的，很多明星和土豪为了彰显尊贵身份，都会心甘情愿的选择加价提车。

TOP1 奔驰G级

指导价：158.88万-244.88万元

加价幅度：20万-100万元

排名榜首的这款神车就是奔驰G级，已经有40年历史的大G，可谓是车市经久不衰的存在，很多越野迷对这款“方盒子”毫无抵抗力，2019款G级一上市，就迅速卖断了货，要想提到这款搭载4.0T引擎的G500，除了要加价至少20万，还要等3-6个月，真的是有钱都买不到，因为没有现车！受欢迎度让人叹为观止。