本文作者：唇扬，配图根据素材制作。

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今天咱们要和大家聊聊网约车的话题！

内容主要讲述网约车司机的未来走向，以及司机职业化之后对于乘客出行的影响！

网约车的高速发展、给我们的生活带来了很多的便利，同时也存在很大的弊端，尤其是非法营运的问题一直是行业的诟病、大量无资质的网约车从事着营运活动，一旦发生交通事故或者被运管查车，无证网约车司机必将成为众矢之的！

自从网约车取得合法地位之后，网约车的发展方向也逐渐明确了，兼职司机必将走向消亡，在网约车司机职业化之后，这三点值得我们关注！

1、网约车司机职业化，乘客更安全了吗？

网约车出行，司机和乘客都处于一种封闭式的空间里，双方的安全都需要得到保障，但是乘客大多数情况下都属于弱者，因为司机可以控制车辆的行驶方向与目的地、因此，乘客的安全更受到社会的关注，毕竟，咱们绝大多数人都不太可能成为网约车司机，相对而言更容易成为网约车乘客，因此，但凡网约车乘客出事了，咱们都会担心这事会不会发生在自己身上！

所以，网约车司机职业化之后，从业人员也会相对固定，职业操守以及素质都会有明显提高，乘客也不太可能遇到那种爱拉不拉的司机！

2、网约车司机职业化，乘客还能继续任性吗？

小编采访过上百位网约车司机，他们都表示自己非常不喜欢“公主病”“太子病”的乘客，更害怕他们一言不合就投诉！

那么网约车司机全部职业化之后，乘客还能这般任性吗？

其实乘客的任性很大程度都是平台纵容的，只要乘客向平台投诉网约车司机，司机就很有可能受到处罚！

因为这些司机根本就不是他们的员工，相对于投诉，他们往往缺乏“调查”，只要有乘客投诉，他们可能很武断地对司机做出临时封禁或者罚款的处罚！

但是B2C模式才是网约车的未来，即公司提供车辆，招募合规司机！

如此一来，司机就隶属于网约车平台，二者之间存在劳务关系，就从“外人”变成了“自己人”要是乘客无理取闹或者随意投诉，平台肯定会进行核实，如果乘客不能拿出真凭实据，平台就没有理由处罚自己的司机、司机是自己请来的，平台还指望司机帮忙赚钱呢！

当司机和平台在同一个阵营之后，乘客想任性，想要无理取闹，恐怕就不会如愿以偿了！

3、网约车司机职业化之后，司机的收入会增加吗？

截止到目前为止，全职网约车司机的数量超过百万，但是合规的却并不多！

这么多的网约车司机没有办理合规，归根结底就是无法承担合规成本，因此很多司机会避重就轻，考取网约车从业资格证，转投到其他网约车平台打工！

如此一来，司机们就从个体户变成了打工仔，曾经月入过万，但是给人家打工还能拿这么多钱吗？

打个比方，一个个体户老板和一个打工仔，个体户承担经营风险，赚多亏少都是自己的，但是打工仔的收入就比较稳定了，老板赚得多都是老板的，一般情况下都会让员工处于一种“吃不饱，但也饿不死”的状态！

所以，网约车司机职业化之后，养家糊口应该勉强可以，但是想在这个领域赚大钱，似乎不太可能了！

总结：

网约车行业目前正处于过渡期，政策鼓励出租车差异化经营，很明显，网约车的定位更倾向于中高端，低价的网约车时代是市场竞争的产物、8块钱享受80元的服务，短期可以，但是绝对不会长久、最终必将回归理性！

定位于大众出行的网约车，实际上本是就是专车式的服务，合规后走向中高端市场，8元恐怕就很难约到网约车了，很多素质低且又贪便宜的乘客也会放弃这种他们认为很爽，却又承受不起的消费方式！

这就好比咱们普通人去餐厅吃牛肉，价格贵分量少，就会跟老板念叨，这肉怎么这么少？50块钱可以吃很大一盘猪肉了，我花了50块钱一份的牛肉怎么就几片？

但是中高端的消费群体，你给他上同样一份牛肉，他们天天都吃山珍海味，根本不在乎分量，在乎的是肉质和健康，因此，要求也会比较少！

所以，咱们普通人既然更适合天天吃猪肉，那干嘛还要花那么贵的价钱去吃分量少的牛肉呢？

对此，你怎么看？