【拜腾给自己的 SUV 多加了一块触摸屏】在车辆正式量产之前,厂家给原型车更改设计不是什么新鲜的事,比方说拜腾在今年的 CES 上,就给大家看了一下他们在 M-Byte SUV 上所做的一些小改动。在这辆车正式公布一年后,厂方决定在驾驶座和副驾驶座之间再增加一片 8 吋的触控屏幕,它的作用是让驾驶者和身边的乘客都能方便地对前方那「条」40 吋的「分享体验」屏幕进行操控(当然,原来的手势和语音控制也都是被保留的)。 按照拜腾的说法,量产版的 M-Byte 预计会在今年六月时亮相。之后在年末时便会在中国发售,2020 年登陆欧美市场。

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车语者,关于汽车、旅行和互联网的记录、观察和思考。屠龙刀,国内最早的汽车评论专栏作者之一,《老刀侃车》和《第一档》创始人
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GM 据报将把悍马车电动化后让它「复活」 完全颠覆了原本悍马车所代表的理念。 GM 的民用悍马车(HUMMER)品牌,过去曾经是耗油越野车的代名词,被许多反环保、反气候变迁的人士视为是一种宣扬自己理念的象征。然而在 2008 年的经济危机中,GM 差点没挺过来,虽然最后因为美国政府的救援没有完全倒闭,但 HUMMER 这品牌却在重整当中消声匿迹,不再复见了。 然而现在事情却出现了极度意外的发展 —— 据华尔街日报报道,GM 竟有意让悍马重现江湖,而且这会是以越野电动皮卡车的身份登场,完全颠覆了过往对于 HUMMER 的印象。GM 的计划是在 GMC 品牌底下推出多款电动 SUV 和皮卡车,而悍马只是其中的一个比较明确的分支。 在这个分支中,它将与 Tesla 的 Cybertruck、福特的 F-150 和 Rivian 的 R1T 的产品竞争,虽然说悍马有着越野性能的形象,但电动车又与悍马过去所代表的理念南辕北辙。这次 GM 让悍马借尸还魂,究竟是利是弊,好像还不好说呢...
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