全新造型的LED前大灯组与尺寸更大的亮黑色双肾式前格栅相接，搭配夸张的前包围进气口和更具立体感的线条，让新一代3系相较于前款外观上更加具有运动性。当然了，如果这样的造型你觉得还是不能激发你的荷尔蒙，那么全新3系还有 M运动套件版本供你选择。
动力方面，全新3系将沿用B48B20B型2.0T发动机，但是尾标由此前的320Li改为了325Li。其最大功率为135kW（184Ps），最大扭矩270N·m，变速箱依旧采用的8挡手自一体变速箱。
此外，据了解全新3系Li将于2019年5月在宝马铁西工厂正式投产。而比较让人惊喜的是，全新3系标轴版也可能进行国产，这对于喜欢原汁原味3系的人群来说是个好消息。
宝马3系绝对是中级运动车型中当之无愧的代表，并一度掀起了运动型家轿的风潮。

君威GS可以说是国内比较早的运动型家轿，前款的獠牙造型可谓将凶狠发挥到到极致，这也让君威GS俘获了一大部分粉丝。

而现款君威GS在保持凶狠外观的同时，獠牙造型变得更加立体，而且车身在视觉上变得更加低矮，这也让君威GS的视觉冲击力更加强烈。
车身尺寸方面，君威GS的车身长宽高分别为4909/1863/1461mm，轴距为2829mm。值得一提的是，其车身尺寸和普通版本的君威相差不大，所以乘坐空间及舒适度无须担心。

动力方面，君威GS搭载了一台曾获沃德十佳的2.0L直喷涡轮增压发动机，最大功率192kW（261Ps），最大扭矩350N·m，0-100加速时间为7.2s，动力可谓十分迅猛。
与此同时，将运动留给自己，舒适带给家人，运动生活一键切换，这才是君威GS的最大优势，而这也是君威GS受到广大车迷追捧的原因所在。

说到双外观设计，雪佛兰绝对是运用得最好的品牌之一。近日其发布的2019款迈锐宝XL也推出了广受好评Redline版本。

在车身尺寸方面，迈锐宝XL Redline的长、宽、高为4933/1854/1473mm，轴距为2829mm。将近5米的车身让迈锐宝XL Redline在同级别车型中空间相当有优势。
外观足够运动仅仅可以在视觉上刺激着你的神经，而强劲的动力才是彻底唤醒你驾驶欲望的决定性因素。迈锐宝XL Redline搭载了2.0T+9AT得动力总成，并配备了更富驾驶乐趣的Sport模式，进一步激发2.0T发动机的潜能。
值得一提的是，除了动力充沛外，这台发动机还采用了Tripower可变气门管理技术，在实际驾驶中，行车电脑可根据实际驾驶情况智能选择最佳的气门升程，可在高挡位行驶时切换至两缸运转。
其最大功率为177kW（241Ps），最大扭矩为350N·m，并可以自动在“四缸澎湃”、“四缸高效”、“两缸畅行”三种工作模式间智能切换。
迈锐宝XL Redline在外观进行“黑化”后，让其视觉上更加具有气势，带给人强烈的驾驶欲望。而换装可变气门管理技术的发动机则让迈锐宝XL Redline在保持强劲动力的同时也带来较高的燃油经济性，让你在满足驾驶欲望的同时还能做一个“居家好男人”。

一如之前的凯美瑞往往给人一种沉稳的印象，而正是因为这样的印象让年轻群体对于这款车并不感冒。所以去年的换代丰田给予了凯美瑞脱胎换骨的变化，尤其是额外推出的运动版，各种运动元素的加入让凯美瑞不再是中年大叔的专属。
凯美瑞运动的前脸采用最新的“X”型前脸设计，熏黑式中网搭配造型犀利的LED大灯让车头更加具有攻击气息，带来了较强的视觉冲击性。此外引擎盖上大量具有力量感的肌肉线条，更加突出凯美瑞运动的运动特性。

在车身尺寸方面，凯美瑞运动的长宽高分别为4900/1840/1455mm，轴距为2825mm，这样的车身尺寸足够让你在体验车辆运动性的同时，还可以给后排乘客一个较为舒适的空间。
尾部同样突出了他的运动特性，飞翼式运动尾翼、运动下包围设计加上四炮筒式排气孔，让你无法忽视凯美瑞运动的战斗力，LED组合尾灯点亮后的效果也极具特色，彰显动感。

动力方面，凯美瑞运动搭载2.5L Dynamic Force Engine自然吸气发动机，最大功率154kW（209Ps），最大扭矩为250N·m，与之匹配的是全新的“DirectShift-8AT”手自一体变速箱。这套全新的动力总成，为凯美瑞运动版带来强劲的动力，同时也让凯美瑞成为了一款动静结合的家庭运动座驾。

CC是本次文章中，唯一一款未采用双外观的车型，不过这丝毫没有减少CC的运动性。其一直以来都有着“最美大众”之称，而这个称号在全新一代CC上再次得到了加强。
相比于前款车型，全新CC在充满运动的外观下又增添一丝优雅气息。全新一代CC采用全新的U形前脸造型，这不同于大众的那些“大众脸”车型，具有较高的辨识度，贯穿式的设计手法营造出不错的视觉延伸感与冲击感。格栅内镀铬饰条与全LED大灯和谐的融为一体，在彰显精致的同时提升了前脸的整体感。
尾部相较于前脸来讲设计感并没有那样强烈，不过大幅度的溜背设计以及平直硬朗的腰线与犀利的侧裙设计，让全新一代CC依旧具有着十分运动的造型。

车身尺寸方面，全新一代CC长宽高分别为4862/1870/1447mm，轴距为2841mm，空间方面和同级别迈腾相差不大。
动力方面，全新一代CC采用了第三代EA888 2.0T发动机，提供了两种高低功率的2.0T发动机。其中，最强的380TSI车型搭载了2.0T高功率版本发动机，最大功率为162kW（220Ps），最大扭矩为350N·m。

大众可以说是大部分人在选车时避不开的一个品牌，如果你想满足家用，但又觉得迈腾、帕萨特的外观太过老气，那全新一代CC绝对是你最佳的选择。