连续几期介绍了不同类型的变速箱，今天来给变速箱做一个大总结。老侯以自己独特的方式给各种变速箱定个位，大家看看靠谱不？

大军事家拿破仑把人分成了四种：

第一种人：聪明而勤奋，最适合做驰骋疆场的将军；

第二种人：聪明但懒惰，最做适合做运筹帷幄的元帅；

第三种人：愚蠢而又懒惰，最适合做服从命令听指挥的士兵；

第四种人：愚蠢而又勤奋，这类人一定不能使用，要让他赶紧回家去。

老侯说这些有什么用？这是汽车专业栏目，不是人才市场。今天老侯就用拿破仑的四人理论来给变速箱定个位。

液力自动变速箱（AT）

优点：

AT变速箱的操作相对简便，驾驶感上也较为舒适，而且AT变速箱还具有根据路面状况自动变速变矩的特性，所以配备AT变速箱的车型在行驶上会相对轻松。可靠性在自动变速箱里相对最高，技术成熟，研发成本相对较低。

缺点：

因为AT变速箱的机构比较复杂，质量较大，所以配备AT变速箱的车型相对价格较高，而且在维修方面也比较麻烦。AT变速箱的油耗对较高，加速也比较慢。

老侯点评：

AT变速箱无疑是聪明而又勤奋的，它逢山开路，遇水搭桥，行驶在路上无往而不胜，不惧任何艰难险阻，全路况，全天候，在任何时候都能载着你奔驰在世界的任何角落，并且绝对忠诚可靠，不会在艰险的时刻弃主而去，堪称大将之才。缺点就是有点小贪婪，需要更多的燃油来伺候它。当然，你既要马儿跑，又不给马儿吃草，好像是不太可能吧。

CVT无级变速箱

优点：

使用感觉平顺、挡位设定更为自由、燃油经济性高于其他自动变速箱，传动效率高，与发动机匹配好，废气排放相对较低，更为环保。

缺点：

1. 因为CVT的成本较高，所以如果操作不当的情况，出问题的概率也会更高。         2. 因为CVT传动的钢带能承受的力量有限，所以CVT车型很多都会出现后劲不足的现象。

老侯点评：

CVT变速箱无疑是聪明而又懒惰的。它稳坐中军帐，运筹帷幄，决胜千里，任何的冲击与振动，到他这里都消弭于无形，所以驾驶起来极为的顺滑，感觉不到任何的顿挫。并且与发动机关系极好，很会哄发动机，让它始终在最舒服的转速下工作，所以发动机的油耗也很低，君主（司机）也很满意。但它很懒惰，遇山绕着走，遇水浮着过，各种恶劣路况我就不去了，太大的负载我负担不起，太冷了我就保护自己不要升档，太热了我就降低速度给自己降降温。总之就是懒懒懒，千万别让我干重活，出谋划策我还是可以的。

手动变速箱（MT）

优点：

结构简单、制造成本以及维护费用较低、可靠性高、省油、传动效率高、换挡反应快，相比其他变速箱来说，手动变速箱更具有驾驶乐趣。

缺点：

相比自动变速箱，手动变速箱的操作较为繁琐，而且换挡时伴有的顿挫感也是无法改变的。

老侯点评：

MT变速箱无疑是愚蠢而又懒惰的。你让我动一下我就动一下，绝对不会动两下，让我向东绝不向西，让我朝南我绝不面北，绝对的听话，绝对的服从指挥；但它无疑又是愚蠢的，挂在一档上，即使发动机转速已经超高甚至到达红线，我也绝不升档，就是在一档位置上呆呆的挺立，任尔东南西北风，我自巍然不动；挂在五档上，即使速度已经低至零点，我也绝对的坚守岗位，绝不脱岗，哪管他发动机已经超负荷熄了火。所以，MT变速箱需要一个勤劳而又聪明的君主来统治它，它还是会很忠诚的为你服务的，并且经济实用呦。

双离合变速箱（DCT）

优点：

1、因其传动结构与手动变速箱一样，故承载力最高；

2、换挡响应快，换挡平顺性仅略次于CVT；

3、传动效率高，动力损失小，经济燃油性相对最佳。

缺点：

1、其工艺要求较高，技术成熟度相对其它几种自动变速箱最低，因此可靠性上大打折扣，故障率相对较高，维修成本也相对较高；

2、干式双离合的散热还是个未解难题，摩擦片磨损严重；

3、湿式双离合在高扭矩下的摩擦力有限，因此会在一定程度上承载能力不足，同时由于是电子液压控制，所以反应上相比干式双离合变速箱会较为迟钝。。

这些情况下该选它：追求车辆运动性能，追求驾驶乐趣的消费者们可以考虑入手DCT车型。要是家用代步的话，最好谨慎考虑。

老侯点评：

DCT变速箱无疑是愚蠢而又勤奋的。它的躯体动作极快，但大脑却非常的迟钝甚至短路。比如说，起步行车，用一档起步的同时，我的二档已经挂好了，只等主人的命令了。这没有问题，工作有预见性，有超前意识，值得表扬。然后换二档，三挡我已经挂好了，哈哈，我多勤快啊！主人的命令一到，我就四、五、六档的飞快升上去，我这样勤快，主人即使不给我升职也会给我多发奖金吧！然鹅，风云突变。什么？主人，你要我降档啊？不升档了？赶紧的，摘三挡，挂一档。哎哎哎，离合器老弟，你能不能温柔一点，这把我撞得，头昏眼花，五迷三道的。好，你这样对我，我就反作用与你，看谁厉害。怎么样？离合器老弟，你输了吧，瞧你，都烧糊了！

就这个愚蠢而又勤快的家伙，你还敢再用吗？赶紧的，让他滚蛋！

不过，现在的DCT变速箱，好像越来越聪明了，有点要逆袭，将来，也许会发展成聪明而又勤快的，实现从奴隶到将军的飞跃！

机械式自动变速箱(AMT)

优点：

AMT在性价比、节能环保等方面堪与AT、CVT产品媲美，而且解决了手动挡车的驾驶乐趣和自动挡车的安全省事的矛盾，AMT变速器四类自动变速器中，技术难度相对较低，由于实质上还是手动变速箱，AMT在省油方面也继续了手动挡的优势。

缺点：

在行车过程中，AMT因挡位变动引起的顿挫感较强，舒适性较差，换挡过程中有可能出现动力中断。

老侯点评：

这个家伙应该算作是变速箱中的异类，愚蠢是一定的，勤快与懒惰好像就应时而定了。具有一些手动变速箱的优点，但又不如手动变速箱那样的听话，行车中顿挫无比，还是放弃它吧！什么？你说奔驰也在使用它？就那个smart 啊？你确定皇家子弟都是正人君子吗？

汽车变速箱总体上就是这五大类，都有各自的优缺点，就看你在使用时如何取舍了。当然，真正的变速箱极为复杂，在今后的文章中我会分门别类的详细介绍。