目前随着国家对于电动车的扶持，越来越多的车企开始推出旗下的电动车，有的是自主研发而来，有的是简单的油改电，但更有的是纷纷崛起的一些造车新势力。而这些新兴品牌，主要瞄准的就是90后消费者，因为他们对新事物的接受能力强，只要一块中控大屏和互联网概念，外观时尚，就够了，但真的如此吗？

比亚迪宋EV 500

补贴后售18.99-21.99万元

比亚迪在新能源汽车市场已经深耕多年，所以宋EV这款车在品质方面还是有所保证的，前脸采用了像素立体式聚能格栅造型元素，突显其科技感。前脸大灯和格栅相连，篆字体的“宋”置于中间，简约大方的设风格也流露出了一种淡淡的中国风。

内饰方面，宋EV 500也采用了全新的环抱式座舱设计，更加简约和干练的内饰设计，增强了宋EV 500的内饰空间感。中控台的12.8英寸悬浮大屏不仅取代了大量物理按键，还可进行90度旋转，全系均搭载有DiLink智能网联系统。

动力方面，宋EV 500仍旧搭载160kW/310N·m永磁同步电动机，续航里程提升至500km。此外宋EV 500还支持60kW充电桩，最快仅需30分钟即可充满80%的电量。

小鹏汽车G3

补贴后售13.58-16.58万元

说到小鹏汽车，它可是大家平时嘴里吵吵着的新造车势力，而小鹏G3就是它的首款紧凑型SUV，在外观方面采用了无中网的前脸设计，线条流畅动感；另外大灯使用了全LED光源，造型很有科技感，整个前脸符合我们对于一台纯电动车的观感。

在内饰方面的亮点就是15.6英寸中控液晶显示屏了，毕竟作为新造车势力来讲，最容易博眼球的就是科技感和智能互联，动力方面，新车搭载了一台最大功率为140kW、最大扭矩300Nm的电动机。百公里加速仅需8.4s。

威马EX5

补贴后售11.23-16.48万元

威马就是典型的造车新势力，在去年8月25日在威马汽车成都研究院园区还发生过自燃事件，也让威马变成了危马，经过补贴后11.23万的起售价也不是那么亲民。

内饰依然是通过大尺寸中控屏来夺眼球，只不过它比不过小鹏那块15.6英寸的，采用了可旋转的12.8英寸，除了常用功能外唯一的亮点就是为每一个客户打造一个Super ID系统，该系统可将自己车辆信息随时在手机上同步，实现查看车辆电量、下发行程，远程启动车辆等功能。

吉利帝豪GSe

补贴后售11.98-14.58万元

吉利帝豪GS相信大家肯定非常熟悉，而GSe就是它油改电的作品，整体的设计风格和燃油版车型相近，只不过车头进气格栅以及雾灯区域采用了封闭式的处理，在配置方面有手机无线充电，G-Netlink3.2A智能车载系统，新增了远程车辆控制功能，并可以通过“你好，帝豪”唤醒，可语音控制车辆的车窗、天窗、空调、行车记录仪等。