MiVo车库话题解读：

一、全球首创48寸全面屏内饰，一把将未来拉进现实生活：这块巨屏原本以为只会在概念车上出现，没想到拜腾真的要将其量产化。而根据官方宣称，触控和手势将成为主要的交互实现模式。这毫无疑问将开辟一个车载的交互未来式体验。

2、 拜腾最大的难点在于量产，2019年下半年才开始实在太慢：本次拜腾宣布，将在2019年下半年开始量产，最快是第四季度，交付还未确认什么时候。这意味着这梦幻的拜腾离我们还有一段时间，而这节奏，也比同属于新造车的蔚来小鹏们，慢了实在太多。

3、 拜腾最大的难度是资金支持，C轮事关成败：就算是拜腾，也需要依靠不断烧钱来继续支撑。因此本次CES上的展示可以更多地视为为了新的C轮融资做的"实力展示"。目前据说融资规模不小，而且因为本月18号的上海体验店落地，更将有利于拜腾的融资。也许，相对于蔚来，拜腾才是新造车的希望。

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近日（北京时间1月7日），高端智能电动汽车品牌拜腾亮相2019美国拉斯维加斯国际消费电子展（CES），公布其计划于今年实现量产的 BYTON M-Byte车型的诸多细节。。