苑叔抢先体验长安CS85

长安CS85作为继CS75和CS95之后的又一款SUV,它的推出也是为了一个全新的细分市场,CS85走的是运动+个性化设计的路线,没错,就是我们眼前这辆COUPE造型的SUV,这样的造型在目前中国品牌同级别当中算是很少有的。

车头方面,CS85采用了长安最新的家族分割,这样的设计,我们在全新逸动、睿骋CC上都见过了,未来包括新款的CS95也将采用这样的设计。对于车头的样子,因人而异的,我个人更喜欢车灯和中网上半部分的造型,而下半部分扩张的样式,我觉得就有些一般了,至少我个人不太喜欢。


大灯的造型和光源都表现不错,日间行车灯除了下沿的LED光带,还有靠近内的的3颗晶莹剔透的LED灯组,很有特点;远近光一体的LED大灯也符合这个级别车型的表现。

车侧的亮点也是车尾的亮点,COUPE的造型属于轿跑类的SUV,类型最为接近的就是宝马X4、X6或是奔驰GLE COUPE和GLC COUPE了。而采用这样设计的中国品牌,目前还是非常少的,领克02应该可以算是比较接近的类型之一吧!

这辆CS85的尾灯造型也同样很有亮点,不仅采用了LED光源,还有凹凸的层次设计,视觉效果不错,里面的各种纹路交错看着很有特点,这样的设计可以算是目前长安所有车系里,我觉得是最好看的了。


我体验的这辆CS85带有电动后备厢功能,应该是未来CS85车系中的高配版本。掀背的造型让后备厢的空间利用率更高,拿取大件物品更加轻松,电动后备厢的配备也让日常使用轻松不少。后排座椅支持4/6分放倒,空间扩展的灵活性还是有所保障的。


内饰方面,全新的造型比之前长安旗下的车型有了一个很大的提升,比较高的地台让车内拥有更好的环保效果,宽屏幕的中控屏幕显示分辨率和反应速度都表现不错,并且时下流行的车机互联功能也都配备,语音唤醒、语音控制空调等功能都是具备的。

空调控制面板大多采用了触控式,常用的温度和风量则采用了拨杆式设计,拨杆的细节做得比较精致,这也是中控台档次感提升的主要方面之一。较高的地台让排挡杆周围的储物空间略显局促,不过,有个细节设计很招人喜欢,那就是在杯架前面刚好有个深槽设计,放置手机刚刚好,体验了一下,放置6英寸左右的手机都是没问题的。

电子挡杆的加入让车内显得比较有科技感,除此之外,电子手刹、autohold、全液晶仪表、两档的座椅加热都出现在这款车型上。车道保持、360度影像、座椅加热等控制键采用了钢琴按键的设计,按键手感表现还挺好。

空间表现,CS85就有些一般了,毕竟也为了营造溜背的造型,坐在后排头部空间表现一般,前后座椅都有点偏硬,而且坐垫有点短,对于大腿部分的支撑表现不是很好。

动力方面,未来CS85将会有1.5T和2.0T两种发动机,变速箱方面,2.0T车型将会匹配8AT变速箱,1.5T预计会使用6AT变速箱。

最后再补充两句,长安CS85作为一款全新的车型,我觉得车钥匙的表现比较一般,塑料感比较强,而且重量也比较轻,不够压手,对于自身定位目前品牌中高端的一款车型来说,我觉得钥匙从造型到手感应该做的更好。

短暂接触CS85之后,感觉它的整体表现还是有不少亮点的,对于这个级别的中国品牌来讲,SUV的COUPE车型确实非常少,如果想选择一款个性比较强的SUV, 长安CS85可以算是一个备选。至于价格,目前还不太清楚,不过,参考CS75和CS95的售价来看,我猜测它的价格应该会在13-20万区间内。

车型: 长安CS85
标签: 评测体验
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