长安CS85作为继CS75和CS95之后的又一款SUV，它的推出也是为了一个全新的细分市场，CS85走的是运动+个性化设计的路线，没错，就是我们眼前这辆COUPE造型的SUV，这样的造型在目前中国品牌同级别当中算是很少有的。

车头方面，CS85采用了长安最新的家族分割，这样的设计，我们在全新逸动、睿骋CC上都见过了，未来包括新款的CS95也将采用这样的设计。对于车头的样子，因人而异的，我个人更喜欢车灯和中网上半部分的造型，而下半部分扩张的样式，我觉得就有些一般了，至少我个人不太喜欢。

大灯的造型和光源都表现不错，日间行车灯除了下沿的LED光带，还有靠近内的的3颗晶莹剔透的LED灯组，很有特点；远近光一体的LED大灯也符合这个级别车型的表现。

车侧的亮点也是车尾的亮点，COUPE的造型属于轿跑类的SUV，类型最为接近的就是宝马X4、X6或是奔驰GLE COUPE和GLC COUPE了。而采用这样设计的中国品牌，目前还是非常少的，领克02应该可以算是比较接近的类型之一吧！

这辆CS85的尾灯造型也同样很有亮点，不仅采用了LED光源，还有凹凸的层次设计，视觉效果不错，里面的各种纹路交错看着很有特点，这样的设计可以算是目前长安所有车系里，我觉得是最好看的了。

我体验的这辆CS85带有电动后备厢功能，应该是未来CS85车系中的高配版本。掀背的造型让后备厢的空间利用率更高，拿取大件物品更加轻松，电动后备厢的配备也让日常使用轻松不少。后排座椅支持4/6分放倒，空间扩展的灵活性还是有所保障的。

内饰方面，全新的造型比之前长安旗下的车型有了一个很大的提升，比较高的地台让车内拥有更好的环保效果，宽屏幕的中控屏幕显示分辨率和反应速度都表现不错，并且时下流行的车机互联功能也都配备，语音唤醒、语音控制空调等功能都是具备的。

空调控制面板大多采用了触控式，常用的温度和风量则采用了拨杆式设计，拨杆的细节做得比较精致，这也是中控台档次感提升的主要方面之一。较高的地台让排挡杆周围的储物空间略显局促，不过，有个细节设计很招人喜欢，那就是在杯架前面刚好有个深槽设计，放置手机刚刚好，体验了一下，放置6英寸左右的手机都是没问题的。

电子挡杆的加入让车内显得比较有科技感，除此之外，电子手刹、autohold、全液晶仪表、两档的座椅加热都出现在这款车型上。车道保持、360度影像、座椅加热等控制键采用了钢琴按键的设计，按键手感表现还挺好。

空间表现，CS85就有些一般了，毕竟也为了营造溜背的造型，坐在后排头部空间表现一般，前后座椅都有点偏硬，而且坐垫有点短，对于大腿部分的支撑表现不是很好。

动力方面，未来CS85将会有1.5T和2.0T两种发动机，变速箱方面，2.0T车型将会匹配8AT变速箱，1.5T预计会使用6AT变速箱。

最后再补充两句， 长安CS85作为一款全新的车型，我觉得车钥匙的表现比较一般，塑料感比较强，而且重量也比较轻，不够压手，对于自身定位目前品牌中高端的一款车型来说，我觉得钥匙从造型到手感应该做的更好。

短暂接触CS85之后，感觉它的整体表现还是有不少亮点的，对于这个级别的中国品牌来讲，SUV的COUPE车型确实非常少，如果想选择一款个性比较强的SUV，长安CS85可以算是一个备选。至于价格，目前还不太清楚，不过，参考CS75和CS95的售价来看，我猜测它的价格应该会在13-20万区间内。