提起路虎揽胜，就不得不说路虎的一个核心配置，就是路虎的二代地形，也叫第二代全地形反馈适应系统，可以智能分析当前的驾驶状况，并根据地形路况自动选择最为恰当的车辆设置和行驶模式。

既然讲到了二代地形，那么一定是有一代地形的，一代地形到二代地形最明显的变化，就是从手动调节地形模式升级为可自动检测地形情况，不需要低下头转动旋钮选择行驶模式，驾驶更安全。全地形反馈适应系统可以对多达7项系统进行调节：发动机管理系统(EMS)和油门响应系统、动态稳定控制系统/ABS灵敏度、陡坡缓降控制系统、变速器换挡设置、电子差速器(预加负荷和重新激活相应)、分动箱推荐设置、悬挂系统推荐高度。

二代地形在车辆转弯的时候，会自动监测车速和调整底盘的悬挂状态，减少车内乘员转弯时的不适感，使得车辆行驶更加稳健。

此程序适用于所有道路和越野状态/越野模式。

2、草地/砂砾/雪地模式

当路面上覆盖了一层松散、湿滑物质时，应该使用此程序。

注意：对于较深砂砾地面，建议选择沙地程序;如果车辆在深雪地中无法获得牵引，则关闭动态稳定控制系统(DSC)可能会有用，一旦客服困难，就应该再次打开DSC。

3、泥沼/车辙模式

通过泥泞、车辙深陷、松软、不平地面时应该选择此程序。

建议使用此程序时选择低档域，如果同时选择了泥泞地面/车辙程序和低档域，车辆行驶高度将会自动升高。

4、沙地模式

对于以干燥沙地或较深砂砾为主的地面，应该使用此程序

注意：如果车辆在沙地中无法获得牵引，则关闭动态稳定控制系统(DSC)可能会有用，一旦克服困难，就应该再次打开DSC;如果通过的沙地潮湿、沙层厚度足以沉陷车轮，则应该选择泥泞地面/车辙地程序

5、大岩石/圆石慢行模式

对于以岩石为主的地面(包括通过遍布水下岩石的河床)，应该使用此程序。

注意：此程序提供良好的低速控制特性，岩石爬行只能在低档域下选择，如果在高档域下选择此程序，信息中心会提醒您选择低档域。

上图为一代地形，下图为二代地形。路虎二代全地形在旋钮上有个AUTO的标志。

有些路虎车主一定会问，如果车子没有配置二代地形，那么路虎一代地形可以改二代地形吗？这是完全可以实现的，并且能够实现改装原厂路虎揽胜二代地形，不损坏车辆，不破会线路，达到和高配路虎揽胜二代地形一样的效果。