在大概三个月之前，就已经写过一篇关于奔驰这款四门轿跑的全方位解读文章，只不过那时候奔驰仅仅只有63S，也就是最顶配车型的信息。但是很明显这款车型并非未来的主力销售车型，搭载6缸发动机的才是奔驰 AMG GT 4-Door的主力销售车型。

而在最近，奔驰官方终于在中国市场正式公布了AMG GT 4-Door更多车型的详细信息，包括预售价以动力总成。从这些种种信息来看，奔驰已经将对手锁定为了保时捷旗下的四门轿跑——Panamera，虽然奔驰从未如此说起过，但是从车型的价格以及动力总成来看，事实的确如此。

虽然这款车被冠以了AMG GT的名号，但是它与AMG GT高性能跑车没有任何的关系，因为AMG GT采用了非常极端的前中置发动机以及后置变速箱的结构，如果将这一平台直接用来生产四门轿跑，那么造价将会过于高昂，并且极端的结构也会让车内空间非常的狭小，所以并不适合用来作为一款四门轿跑，除非是法拉利我们相信有可能会这样做。

写到了这里，也去查看了一些资料，似乎发现了一些问题。因为最初也就是两年前公布这款车的构想的时候，很多人是以为它会直接将AMG GT的轴距加长来做出一款极端的轿跑车，但是后来奔驰否定了这样的猜测，起初人们以为是成本的原因。但是通过公布的预售价来看，搭载6缸发动机的53车型就已经达到了150万元的售价，而搭载V8发动机的AMG GT的起售价为130万元。但是GT 50车型的售价又比GT 53车型低出了整整50万元。

但是实际上两者的差别并不大，因为之前的说法是入门级车型将会搭载3.0T V6发动机，也就是目前AMG 43车型的发动机，并且参数相差不多，而53车型将会采用直列6缸发动机，并且入门级车型并没有四驱系统，所以这样看来两者的差价很好理解。但是当信息正式公布之后，GT 50车型搭载的也是同样调校的直列6缸发动机，也就是说仅仅多出了一个四驱系统和一些配置，价格就多出了50万元，着实让人有些摸不着头脑。

但是还有一个疑问，在国外车展是有GT 43实车展出的，并且官方也公布过，我们对比发现两者在外观上的差别仅仅存在于车辆的前铲有细微的细节差异，但是目前看来是完全同一款车型在不同国家地区的称谓不同？

其中发动机以及变速箱有必要简单的介绍，作为汽油发动机，这台4.0T V8的性能已经达到甚至超过了不少高性能柴油发动机的扭矩，比如奥迪和宝马的高性能柴油发动机也仅仅持平或者是刚好达到这个水平，但是相比于柴油机，汽油机的功率优势展露无遗，可以让驾驶者利用更多的利用转速。

其次则是奔驰独有的MCT变速箱，这样的变速箱是在AT变速箱的基础上，将液力变矩器用多片式离合器取代。这就让发动机有了更高的传递效率，因为液力变矩器如何出色也避不开较高的动力损失。但是MCT就不存在这样的问题，多片离合器更轻，也拥有更高的传递效率。在奔驰的7速MCT时代这样的优势就已经显露出来，但是基于换挡逻辑与速度都更加出色的9AT变速箱打造而来的，表现只会更加出色。

既然推出一款车型，那么就一定有着对应的竞争对手。所以目前最为显眼的两个竞争对手则是保时捷Panamera以及宝马8系Grand Coupe。虽然宝马与奔驰还未在国内正式公布车身尺寸参数，但是看来三者应该旗鼓相当。但是宝马与保时捷采用的是大型车平台，而奔驰采用的则是中大型车平台，所以平台的差距会让奔驰吃一点亏。虽然日常的驾驶中可能感觉不到任何的差别，但是大型车平台则代表的是底气，也是一个品牌充分的诚意。就拿宝马目前的CLAR后驱平台来说，5系与7系虽然结构大致相当，但是所用的材料以及强度有着不小的差距。所以这么看来，奔驰在平台上面会有一些吃亏。

AMG GT 4-Door这款车型的性能着实达到了高性能跑车的水平，63S车型已经在纽博格林赛道上证明了自己的实力。通过那台原厂数据就很极端的4.0T V8发动机在结合全新的4MATIC+四驱系统（带有扭矩矢量控制）以及一台9速MCT变速箱，弥补了车辆在平台上面的劣势。

话又说回来，还是那句古老的话——但凡是起售价格超过100万元的车型，消费者的购买更多是感性多余理性。翻译过来也就是说消费者更喜欢哪个品牌就选择哪个品牌，因为达到这一价位的车型，产品都非常出色。举个例子来说，同为大型GT，价位也大致相同，S级Coupe、8系Coupe以及雷克萨斯LC你将会作何选择，我想更多是根据对品牌的喜好或者是对于审美的喜好来选择吧。

所以AMG GT 4-Door在面对另外两款竞争对手的时候并无顾忌，就算没有另外两者的存在，起售价超过100万元的车型销量也相当的低，更多的是用来提升品牌形象。

相比于竞争对手，AMG GT 4-Door与自家的CLS的内斗才是最为尴尬的。因为CLS 350的售价已经超过了80万元，那仅仅是一台搭载2.0T发动机的四门轿跑，虽然平台相同，但是级别低了半个级别。所以未来的V6车型售价预计将接近100万元，直列6缸发动机车型则更不用说，也就是53车型搞不好价格还会高出GT 50车型。同时AMG GT 4-Door还有着比CLS更出色的外观，相信第三代CLS刚发布的时候，大家对于外观的吐槽还余音绕梁。