纵使现在买车的越来越多，开车上路的人也不能说都是真正懂车的，大家不过是跟随潮流买车代步而已，这其中真正摸清保养、维护等专业知识的，想必也是少之甚少的。虽说大家不懂，但买车时候4S店都会告诉车主，根据这保养手册要求定时维护车辆，这样才能使车的使用年限延长。就好比换机油吧，通常来说，4S会要求你5000公里或者3个月就该更换一次，那到底这有必要没有呢？老司机：你被骗了20年，这么做其实才的正确的！

前几天，小李闲来无事，就想着自己新买的车是时候保养了，便拖着懂车的哥们小刘一起去4S店做了保养，洗完车后维修工告诉小李：你这车开了5000公里了，这机油该换了，而且你看你这机油都开始变黑了，再不换可就晚了，说不定还能对发动机产生磨损。听到这番话，小李吓得差点就说要换了，但却被小刘拦住了，等到要走的时候，小刘才说出原因。

小刘说：“机油发黑别害怕，在使用过程中总发生氧化现象，所以这是正常的。这机油其实不需要换的勤了，根据过滤原理，过滤不是靠滤纸，而是靠截在滤纸上的滤饼（滤渣）。在日本，修车师傅是不会让你换滤芯的，上面厚厚的滤饼可以保证过滤过去的机油是干净的。而在国内，逢保养必换滤芯。这就造成了新滤芯滤过的油里含渣量大。等到5-7000公里，滤饼形成了，这时的过滤效果才是正常的。所以有个说法，机油到5000公里以上效果才最好。我去保养，都是进门就说机滤不要换！无论他们怎么劝也不换，换的勤了，反倒伤发动机！”

“其实发动机换机油，也要根据机油的性质来决定，如果你使用的是全合成机油，还5000公里就换一次，那实在是浪费，其实只管放心跑个1万公里都没问题；而如果是半合成机油，也是能使用7500公里左右的；即便是是最基本的矿物油，你超过5000，跑到6000多再更换也全然没事，大可不必劝不听信4S店的说辞，他们通常都是夸大说法，目的也不过就是为了能让你多换几次机油，毕竟这跟他们的工资也是挂钩的。”

听了小刘这番话，小李这才恍然大悟，原来养车的道道还真是不少，要不是自己拖着懂车的小刘通行，这次怕是又要被坑了！其实，汽车并不想我们想象中那么娇弱，平日只要不暴力使用，也大可不必过分担忧的。