近日，欧拉R1正是以11.48-13.78万元上市，补贴后的价格仅5.98-7.78万元，定位微型电动汽车的欧拉R1，会抢占同级热销的奇瑞eQ、江淮IEV6E和奔奔EV等微型电动汽车份额吗？特别是限购的城市不得已而购买微型电动汽车的消费者，在面对以上车型选择时究竟选择谁更合适呢？

欧拉R1价格最低续航里程最长

在价格方面，补贴前欧拉R1旗舰型售价13.78万元，而奇瑞eQ、江淮IEV6E和奔奔EV补贴前旗舰型售价分别为17.19万元、15.88万元和14.48万元，欧拉R1价格最低，且以351公里的续航成为四款车续航最长车型，而奇瑞eQ、江淮IEV6E和奔奔EV续航分别有200公里、310公里和301公里。

在造型方面，欧拉R1、奇瑞eQ、江淮IEV6E和奔奔EV究竟谁更耐看，其实因人而异，看上去都有些萌萌的四款微型电动汽车，每个人审美观不一样，所以认为的好看也是不一样，编辑在这里不作过多评价。

空间：奔奔EV>江淮IEV6E>奇瑞eQ>欧拉R1

在空间方面，奔奔EV的车身最长，而欧拉R1车身最短，欧拉R1最长的轴距弥补了车身短的劣势，不过四款车还是奔奔EV车内空间最宽敞，而欧拉R1车内空间最狭小。不过，欧拉R1有着140毫米的底盘离地间隙，高过其余三款车。此外，除奔奔EV采用5座设计外，其余三款车都是采用4座设计。

每公里耗电量：奇瑞eQ>奔奔EV>江淮IEV6E>欧拉R1

在电池容量方面，欧拉R1、奇瑞eQ和江淮IEV6E四款车分别匹配33千瓦时、23.6千瓦时和41.5千瓦时的三元锂电池，奔奔EV电池容量没有公布，江淮IEV6E的电池容量最大。且三款车分别需要10.5小时、10小时和8小时才能慢充充满电池，而欧拉R1和江淮IEV6E快充分别需要0.67小时和1小时才能充满80%的电量。

欧拉R1、奇瑞eQ、江淮IEV6E和奔奔EV的电机功率分别为35千瓦、41.8千瓦、50千瓦、55千瓦的电机，电机扭矩分别为125牛米、150牛米、215牛米和170牛米。尽管欧拉R1的电机功率和扭矩最小，每公里行驶的电能消耗也最低，才造就了欧拉R1在四款车里有着最长351公里的续航里程。此外，欧拉R1、奇瑞eQ、江淮IEV6E和奔奔EV最高车速分别为102、100、102和125公里每小时。

欧拉R1和江淮IEV6E刹车更好

在悬挂方面，四款车的前悬挂都是采用麦弗逊独立悬挂，而后悬挂只有奇瑞eQ采用的纵向拖曳臂式非独立悬挂外，其余三款车的后悬挂都是采用的扭力梁非独立悬挂，实际行驶的质感差别不大，因为都是微型车。

在刹车安全方面，四款车里仅有欧拉R1和江淮IEV6E采用前后盘刹，而其余两款车还是采用的前盘后鼓刹车，前后盘刹的散热更好且成本比鼓刹高，连续制动效果也更好。四款车里只有欧拉R1是采用的电子驻车，其余三款车都是采用的传统手刹，没有欧拉R1手刹那么高大上。

配置：欧拉R1>奔奔EV>江淮IEV6E>奇瑞eQ

在配置方面，都选取补贴前价格最贵的车型情况下，欧拉R1补贴前后价格都是最低，而配置却是最高。欧拉R1比其余三款旗舰型车多了前排侧气囊、前后排头部气囊、牵引力控制TCS、车身稳定ESP、主动刹车安全系统、无钥匙进入启动系统、手机远程启动车辆、更大的9英寸液晶显示屏、具备多媒体、导航和电话的语音识别控制系统、车联网等配置，而配置最少的还是奇瑞eQ。

写在最后

通过全面对比欧拉R1、奇瑞eQ、江淮IEV6E和奔奔EV四款车来看，欧拉R1无论是在造型、续航里程、每公里耗电、配置等方面都有优势，当然其余三款车也不是打酱油的，毕竟奇瑞eQ、 江淮IEV6E和奔奔EV在今年前11月分别批售了26729辆、23490辆和5196辆。欧拉R1以低价格、高配置和续航长等优势入市，又能否成为国内微型电动车市场的一条鲢鱼呢？