近日，Honda中国发布2018年终端汽车销量，其中，东风本田汽车有限公司2018年12月终端销量为107,356辆，同期比140.6%，主力车型 CR-V、CIVIC、XR-V均创下单月最佳销量纪录。2018年全年，东风本田汽车有限公司全年终端累计销量为697,015辆，同期比95.9%。值得注意的是，旗下的CR-V，在2018年的销量也超过了10万辆，为什么会单独提到CR-V？因为在它经历了上半年的那场重击后，还能获得如此成绩，值得称赞。

今年上半年，东风本田受“机油门”影响，旗下的CR-V从3月1号到5月16号停售两个半月，并在随后进行召回。按照之前月销2万辆估算，停售期间CR-V的销量损失超过了5万辆。无论召回数量还是停售时间，这次“机油门”事件都创下了国内车企的一个记录。

客观来说，“机油门”事件的危害并没有大范围扩散，从东风本田的统计来看，只有少数CR-V出现机油增多、故障灯点亮，但没有一辆车因此发生损坏。主动停售包括自发召回，更主要是为了防患于未然。

一系列的重击，多少打乱了东风本田的预期和部署，但东本没有乱了阵脚，他们并没有急于恢复和提升销量，而是将如何恢复消费者对品牌、产品的信任作为首要课题。一方面努力提高客户服务满意度，比如优化召回作业流程，展现东风本田解决问题的决心和诚意；另一方面，在之后的产品开发过程中，更加充分考虑中国用户的实际需求，进一步提升研发和管理水平。特别是2019款CR-V，为了能够进一步加强自身的产品实力，不仅在原有基础上对内饰和科技配置进行了升级，还接连开展了2场极限试驾活动。

早在11月初，2019款CR-V就成功挑战了世界屋脊，在被称作焕新之旅的试驾活动中，经受住了西北高原的恶劣环境和极端天气的严峻考验，继焕新之旅后，于12月19号转战东北雪国，再度发起冰雪远征试驾活动，面对零下三十度的极寒，2019款CR-V在动力性能、操控性能、舒适配置方面都表现抢眼。

在严寒漫长的冬季，行驶在积雪山路和高寒环境中，搭载了i-MMD混动系统的CR-V锐·混动以及拥有强劲动力的锐·T动车型表现优异，得益于 Real-Time AWD智能四驱系统的加持，大幅提高车辆的脱困性。还有Honda SENSING安全超感系统一路护航，为3000公里的行车大大提升了便利性和安全性。

7天3000公里的高强度行驶，2019款CR-V也以过硬的实力，让大家看到了身为城市SUV却媲美越野车的品质水准。2场试驾活动的成功举行，也刷新了大家对这款城市SUV的认知，从青藏高原到东北雪原，相信2019款CR-V将继续以优异实力为顾客带去全新驾乘体验。