随着我国近些年经济的快速发展，每年2000万辆的乘用车市场需求成为了各个车企需要瓜分的大蛋糕。品牌细分与市场格局并没有固化，年轻化、个性化的需求不断滋生，使各个主机厂在车型的排兵布阵上也得到不断更新。合资品牌，大众在中国SUV市场红利末期新增几款SUV车型，奥迪加紧Q4（目前名称未确定）、Q8的上市，丰田、本田惯用的双车战略。国产品牌也不例外，纷纷在曾经的小众车型上做起了文章。

今天要说的几款国产小众车型，并不是我们一贯认为的瓦罐车（旅行车），以及性能钢炮（例如高尔夫R、RS4、RS6、奔驰AMG等车型），而是与宝马X4和X6相似的轿跑SUV。后两者与前两者相比较来说，似乎没那么小众，但是在整个汽车的大市场中，依旧显得独树一帜，因为X4与X6并不乐观的销量就是最好的证据。吉利即将推出的FY11(代号）、长安的CS85、长城的P8 GT，以及奥迪即将推出的Q4、Q8，均采用溜背设计。个性化车辆即将成为汽车市场的新增长点，毕竟如今的零零后已经到了合法的驾车年龄，九零更是购车的主力群体。

吉利FY11

前段时间，FY11初步地官图发布。新车基于吉利与沃尔沃共同研发的CMA平台打造，沃尔沃XC40也是出自该平台。车头上部采用吉利家族的“涟漪”式前中网，大灯内部采用矩阵式设计，日间行车灯则采用类似于镰刀的造型，辅以下部贯穿式前中网，具有很强的运动气息。其次，中网底部可以看到车辆的雷达系统，根据吉利以往车型的主动安全配置，预计新车将搭载L2级别的自动驾驶系统。车身侧面的前翼子板采用提高的车辆轮眉线条，结合贯穿到后门的腰线，营造出不错的力量感。根据之前工信部公开的申报信息来看，新车的长宽高分别为4605/1878/1643mm，轴距为2700mm。

新车中控台的整体布局简洁大方，换挡杆采用类似于飞机档把的造型结构，并且保留大量的物理按键，在车辆行驶状态操作的便捷性毋庸置疑。同时还配备有液晶仪表与液晶中控屏幕，其中中控屏幕采用超大的曲面造型，如果量产车保留大量的屏幕，预计会在视觉好感度上有一定降低。配置方面，该车带有全景天窗、20英寸轮圈、前后雷达、和矩阵式LED大灯。

动力方面，这款新车并没有像领克那样搭载与沃尔沃联合开发的发动机，而是直接搭载了一款沃尔沃最新研发的2.0TD T5涡轮增压发动机，其最大功率238马力（175kW），可满足国六B标准，传动系统方面目前还没有具体信息，此外，新车还将搭载一台1.5T插电混动系统以及与博瑞GE相同的MHEV轻混动系统，传动系统匹配7速双离合变速箱。

长安CS85

长安CS85采用了蝶翼式设计，内部采用大量的镀铬装饰条，搭配在这款中型SUV上，具有不错的视觉冲击力。细节部分，中网内部采用了较为复杂的设计元素，其中类似于“V”字形的设计语言，搭配分体式大灯与雾灯组，具有不错的时尚感。其中前杠底部采用类似“铲子”的设计，营造出不错的运动气息。车身尺寸方面，其长/宽/高分别为4720/1845/1665mm，轴距2705mm。值得一提的是，该车采用了双边共四出的排气布局，视觉效果突出。

中控台采用对称式布局，并且覆盖有大面积的钢琴烤漆面板，整体感觉典雅时尚；值得一提的是，新车并没有采用大量的物理按键，并且对功能按键进行了整合，位于中控屏幕下方；同时采用大量的红色真皮材质，使内饰质感得到一定的提高。游艇式的档把造型，搭配三幅式方向盘，具有不错的运动气息。

动力方面，根据此前申报信息来看， 长安CS85将搭载1.5T或2.0T两款发动机，其最大功率分别为178马力和233马力。而根据此次官方表示，其2.0T车型在传动方面将匹配来自爱信提供的8速手自一体变速箱，以进一步提高燃油经济性。

WEY P8 GT

P8 GT汲取了P8大量的设计元素，前中网采用比VV6更加夸张的设计语言，据官方介绍其设计与中世纪骑士穿着的锁子甲有异曲同工之妙，能在阳光下映耀出多彩的光影效果。前灯组内部采用矩阵式设计，并且为LED光源。不过整体感觉该车有些设计过度，虽说巨大的前中网具有很强的视觉冲击力，但是与大灯、机盖、前杠组合在一起总感觉有很强的违和感，并不协调。新车长宽高分别为4790/1940/1672mm，相比WEY P8更长、更宽、更高，不过轴距均为2950mm。

新车内饰整体感觉简洁大方，运动感十足，并且在主驾位置采用环抱式布局。配置方面，新车将提供全LED远近一体前大灯组、激光大灯、智能远光系统、矩阵式LED大灯、后组合灯、人脸识别、声纹识别、疲劳检测、分心检测、IACC、Cruise Chauffer（单车道脱手驾驶）、12.3英寸液晶仪表、欲增压控制（PCA）、弯道制动控制（CBC）、弯道稳定控制（CSC）、车身俯仰控制（CPC）、扩展转向不足控制（EUC）、车轮动态扭矩控制（DWT-B）、车辆防追尾提示（RCW）、倒车侧向制动（RCTB）、紧急车道保持（ELK）、全自动泊车、DVR行车记录仪、智能互联系统（V2平台）等进一步提升车辆的使用舒适度以及安全性。

在动力方面，新车将搭载一台代号为GW4C20A的2.0L涡轮增压发动机，其最大功率为224马力（165千瓦），匹配的是7速双离合变速箱。同时，该车还在后桥配备两挡电动驱动系统，从而更好的提升该车燃油经济性。动力电池方面，该车将采用宁德时代新能源科技股份有限公司提供的锂离子电池组。此外，据官方表示，该车综合工况油耗为为1.6L/100km，纯电续航里程为70公里。

总结：溜背SUV在一些豪华品牌中并没有取得抢眼的市场表现，是有一定的客观因素影响。售价高是一个重要的原因，虽然X6与X5接近的售价，但是消费者在选择这两款车时肯定会考虑一定的面子因素，从外观比较起来，X5更加的大气不仅可以家用，还可以兼顾一定的商务用途，然而X6在外观上则显得有些不够沉稳，更适用于家用以及“玩乐”属性；另一方面是有消费X4与X6能力的人，在年龄上可能偏大，反而感觉这样的车型有些轻浮。随着我国汽车市场消费者逐渐的年轻，同时购车需求的不断提高，上述三款国产溜背SUV在价格、外观以及配置层面也更加符合了年轻一代的购车需求。