如何鉴定二手车 之 大众 捷达

临近过年很多人都买了新车,我却不一样收了一台06款的老 捷达,这款车就一点特别令我喜欢,皮实耐用。在当年这车办齐了可是能在北京三环外买半套房子,哎,还是有钱人多呀。我们今天来看下这台车有什么值得深究的吧。

外观没得说阳光照射下的他炯炯有神,霸气十足。

打开机舱一看岁月的痕迹果然明显,大面积的漏油,框架的更换,污渍明显。

值得注意的是这两个点,一处是进气道一处是缸盖都有漏油迹象,缸盖是因为盖与缸体之间连接处是胶皮以及纸垫因为年头的推移导致的萎缩变形才会渗油漏油,进气道则是因为气门积碳积累油泥堵塞,无法良好密封所以发动机在吸气的同时将油泥及机油蒸汽吸进了进气道,时间长了进气道自然会有漏油迹象。

右前翼子板更换。

左前翼子板更换。

这个车从上部看了后发现水箱框架更换了大灯更换了,所以顺势往下看果然没辜负我的期望,这台车的梁头伤到了变形严重。

左前梁头也是一样,这里靠近电瓶,也有一定几率撞坏电瓶,电瓶液渗漏腐蚀梁头。

来到车的左前门,内边已经锈烂了,太不美观了。

方向盘磨损严重,看着好像盘出来泥了,哎看到这里兴趣已经是全无,整车唯一能看得过去的也就是这坐垫了。

启动发动机后发现发动机故障灯亮,气囊灯亮,公里数23万公里,方向盘抖动严重,怠速不稳,车况好烂...

来到了右前底大边,看到了腻子修复的痕迹里一层外一层的看着好难受。

关上门一看外面也是一样腻子痕迹。

来到了车辆的后部后杠腻子开裂露底漆了,就像是没有穿裤子的人一样邋里邋遢。

从这里看这后备箱一定是装过很多很大很重的物件,刮擦痕迹太多而且很脏很乱。笔者已经不想继续看下去了,但是我觉得这后面一定有蹊跷所以接着往下看。

打开了后备箱垫一看里面到处都是修理的痕迹,可以看到靠近梁头附近的位置都是从新焊接连接的,尾灯附近是钣金敲回来的,后部被追的也不轻啦。

再来看另一侧,可以看到大面积的锈蚀,看到这里大概都知道这台车是如何受力的了吧,一般来说修复了之后短时间内如果打上了钣金胶是看不出名堂的,只有经过了时间的推移,修复的地方才会出现这种痕迹,都是因为焊接时存在缝隙而且没有在接缝处打胶导致潮气向上喷发,水珠凝结进了焊接缝最终导致大面积的锈蚀,这也是推断车辆是否修复的重要依据。

这里的腻子开裂加上里面的修复痕迹,在加上前面的梁头变形,这台车基本判断了是事故中间背夹车,是在行驶中追尾了前方车辆的同时,后部被另一辆车追尾导致二次伤害,该车定级为D级 D--外观 名副其实的事故车,该车目前市场价值在8000-12000左右,但是我劝各位还是不要买这种类型的车,毕竟伤了这么大了不要因为便宜而蒙蔽了双眼。好啦今天就到这了二手车鉴定信我没错。我们明天见。




















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车系: 捷达
标签: 二手车
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