10万元价位，不多不少，也许谈不上给你多高的生活品质，但至少能让你享受便利的用车生活。而在10万元价格区间，车型之多，从轿车到SUV，从A0级到A+级，应有尽有，所以本文存在的意义就是为了帮助你在茫茫车海中去发现属于你的那个它。

这一次要聊的是轿车，主打互联网时尚的 荣威i5和主打居家主义的吉利帝豪。

吉利帝豪是中国自主品牌轿车的当家花旦、领军人物，轿车销量榜单前十的唯一一款自主品牌车型，它的成功就是因为其均衡强大的产品力。

而荣威i5是后起之秀，2018年10月底上市，11月就销量过万，以靓丽的外观设计和智能互联吸引着年轻的消费者们。

荣威i5车长4米6，只比吉利远景长了2mm，比吉利帝豪、缤瑞、帝豪GL都要短，但车高比这三款车都要高，所以荣威i5给人一种“短粗”的感觉，显得不那么协调，这是由车身尺寸而引发的感官感受。

不过这样的车身尺寸也会引发另外一个感官感受，那就是车内空间。虽然车长并不占优势，但轴距却是达到了2米68，比帝豪、缤瑞都长，接近A+级的帝豪GL了，那是荣威i6的竞争对象。

另外，荣威i5的车宽为同级少有，再配合长轴距和高车身，车内非常宽敞。顺便提一提，荣威i5的座椅非常柔软舒适，堪比沙发厂头牌日产。

吉利帝豪车长比荣威i5长了3公分，轴距又比荣威i5短了3公分，乘坐空间其实差距并不大，甚至从感官来说你还会认为荣威i5更大些，因为车高和车宽都比帝豪更大。

不过更长的车长和更短的轴距带来的好处就是，更加优秀的后备箱空间。这一点上，荣威i5比吉利帝豪有明显的不足。

除了因为短而高的车身造车的“短粗”的视觉感受之外，荣威i5整体的设计上是没有问题的。家族式的展翼中网，波浪线式的灵动腰线，看起来还是很年轻动感的，而它的大哥荣威i6则是明显的沉稳风格。内饰不及外观那么年轻化，但好在有高清中控大屏，科技感还是有。

吉利帝豪的造型属于经久耐看型，不会让你一见钟情，但能让你持久的爱它，至少不嫌弃它。2017款的帝豪跟上了吉利最新的家族设计，精致感陡然上升，品质感也十分出众，外观和内饰皆是如此。

荣威i5有三种动力总成，1.5L+5MT、1.5L+CVT和1.5T+7TST，前两种动力总成想都不用想，小排量自然吸气配无级变速，不用考虑任何的动力性，你只需要考虑平顺性和经济性就可以了，非常适合居家使用的购车小伙伴。

而对于还有些躁动的消费者来说，有涡轮和双离合加持的1.5T+7TST的动力组合更适合你，百公里加速8秒级，应该是足够了。

吉利帝豪丝毫没有躁动的属性，它就是安静的居家好伙伴。全系有四种动力配置，1.5L+5MT、1.5L+CVT、1.3T+6MT和1.3T+CVT，虽然有带T的车型，但参数都不高，毕竟排量很小。

总体而言，从全系自动挡都是CVT来看，主打的就是平顺和经济。在帝豪这儿，没有什么百公里加速，只有丝滑的驾驶和超低的油耗。

配置对于自主品牌来说，你不用担心不够，你只需要选择你喜爱的配置就行。拿1.5L的顶配车型来对比两车可以发现，两车价格相差900块，但配置还是有较大差距，各有一些突出的配置，总体而言帝豪要比荣威i5稍高一些。比如帝豪是6气囊，而荣威i5是4气囊等。

不过，在帝豪1.5L顶配的价格基础上，再加1100块，你就可以选择荣威i5的1.5T入门车型，也就是说差不多的价格却能换来动力上的巨大飞跃。虽然配置上，荣威i5 1.5T入门车型还是略低于帝豪1.5L顶配，但动力上的大升级却是相当划算的，就看你的取舍了。

吉利帝豪之所以能成为同级最成功的车型不是没有道理，合适的定价和合适的配置分配，以及它精准的定位，再加上不偏不倚的设计，这些都是恰好满足了消费者的需求。

我们不能否认它的成功，但我们也可以发现后起之秀的强大实力。荣威i5拥有同样合适的定价，年轻时尚的设计又是当下年轻化趋势的必然，出色的同级动力水平更是鹤立鸡群。未来能不能超越帝豪我们不知道，但你应该知道荣威i5是不错的选择。