确定了！福特全新探险者今年将正式国产，外观内饰出乎意料的帅气。

随着中美贸易战的结束，两国进出口商品之间的往来也日趋正常，不仅国内的产品能够安全顺利地输送到美国，来自美国的新车同样也将陆陆续续地来到咱们国内。而这其中就有马上即将国产的福特全新一代探险者。

近日，福特官方正式发布了第六代 探险者车型官图，其基于新CD6后驱平台打造而来，同样诞生于该平台的还有林肯飞行家。据悉，新车将于1月14日开幕的2019北美车展正式亮相。此外，全新探险者将于今年年内由长安福特实现国产化，新车售价有望跌至30万元左右，定位比锐界略高，以此来形成一种对汉兰达、途昂等车型的全面碾压之势，下面咱们就来具体看看。又一美系中大型SUV要入华，内饰科幻3.0T配10AT，30w果断放弃途昂。

通过官图来看到外观，全新探险者采用了全新的前脸造型，前格栅大致呈现出倒梯形，但两侧同为倒梯形的大灯组以嵌入的方式与前格栅巧妙结合，灯组轮廓向车身两侧逐渐收窄，搭配硬朗的车头线条，看上去更具力量感。前包围两侧采用了小尺寸开口造型，条状LED行车灯镶嵌其中，同时银黑双色前下护板的采用也增强了硬派气息，整体来看前脸，个人感觉比现款车型要更显大气也更加精致。

再看侧面，新车侧后方整体比例和主要设计元素如悬浮式D柱，都与现款车型相似，但细看之下，新车的车身和细节都有调整升级。另外新车的尾灯组轮廓更加棱角分明。此外，部分车型还将采用双边共四出布局的外露式排气，看起来也是运动感十足。不过，对于福特此次的全新一代探险者总能让人看出与某款国产品牌车型有几分相似的感觉来，具体是哪款师哥就不多说了，提示一下，长安某车型。不知道你们是否有同样的看法。

内饰部分就值得重点来说一说了，首先新车采用了对称式中控台，起伏的面板带来了强烈的层次感与立体感，软质包裹和木纹装饰在内部也均有提供，以增加豪华感。相比现款那塑料感极强的内饰，个人感觉新款探险者的水平已经比汉兰达、途昂这类车型还要高，不管是设计还是层次感还是用料，都是相当不错的，这点尤其值得点赞。

另外需要提到的一点是，全新探险者的12.3英寸中控液晶屏幕采用了悬浮式的设计，立屏的效果立马让它看起来有特斯拉车型般的既视感，虽然尺寸没有特斯拉的大，但看着也是非常够用了。而且它也预计将会搭载最新的SYNC车机系统，屏幕除了拥有触控操作外，还可以通过下方的实体按键控制。

此外，新车的空调控制区域依然保留了丰富的实体按键，提升了盲操作的便利性。而在座椅布局方面，则采用2+2+2布局，既能有效合理地利用车内乘坐空间，也能避免7座车两年一检的繁琐流程，不得不说，福特这次想到真还挺周到的。

至于动力，全新探险者普通版车型将提供2.3T直列四缸发动机和3.0T双涡轮增压V6发动机，其中2.3T发动机最大功率为304马力，峰值扭矩为420牛·米，3.0T发动机最大功率为370马力，峰值扭矩为515牛·米。传动方面，与之匹配的是10速手自一体变速箱。另外，全新探险者依旧提供旋钮式电子换挡机构，同时配有电子手刹和AUTOHOLD功能，后方还有四驱模式的选择功能。总体来说这代探险者还是非常具有诚意的，将来国产后只要价格能稳定在30万元上下，那定能给汉兰达、途昂等车型来一个猛的迎头痛击，咱们拭目以待吧。

不足：据汽车之家车主口碑反映，对现款探险者最不满意的就是脚刹太LOW、悬架减震偏硬、后排空间略小、远光灯不亮、内饰做工比较粗糙、全车窗不能遥控升降、有时候车内有异响、油耗很高等等问题。总之，也还是希望福特能够在做工这点上多多提高一些，毕竟这已经不是一天两天的事了，因此还是好好改善吧。

注：配图来自网络，权力归原作者所有，一并感谢！