在国内汽车市场，整个2018年都不是太景气，大多品牌销量都有不同程度的下滑，很多厂家都在对现有车型更新换代以寻求突破。其中， 福特福睿斯在2018年月销售量上也是每况愈下，尽管在10月份上市了新的中期改款的福睿斯，在11月销量为9167台，为何新一代福睿斯扔拯救不了在国内汽车市场的低迷呢？今天小编就带您了解一下福特新一代福睿斯。

在外观上，福特福睿斯中网采用了家族式的马丁脸设计配上横向镀铬装饰条，配上类似蛤蟆眼的前大灯，显得整车非常圆润、温和，辨识度极高；雾灯采用了亮黑色设计并加以横向镀铬条装饰，很好的拉伸了前脸的横向视觉效果。总体上与上一代相差不大，只是细节上有所优化，并且低配版未配透镜和日间行车灯。

在车身和尾部上，车身流畅简洁，从前大灯贯通到尾灯的腰线很好的提升了车身的层次感，下方微微上扬的腰线又让整车不失运动感；车尾尾灯示宽灯为LED光源，点亮后辨识度很高，尾箱中央镀铬饰条与尾灯相连，底部采用了黑色高光材质让整个尾部更加精致。总体维持了上一代福睿斯的设计，只是对细节有所优化。

在空间尺寸上，新一代福睿斯与轩逸和朗逸相比并不具备优势，这无疑与国内消费者对大空间的追求背道而驰。

在内饰配置上，新一代福睿斯内饰仍是和旧款一样简陋，中控台也没有采用当下流行的采用钢琴烤漆或大量镀铬装饰，十分单调，中控显示屏采用内嵌式设计，多功能方向盘配上炮筒式仪表盘，略微提高了行车的实用性；在配置上，顶配版配有车载稳定系统、发动机启停系统、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动、无钥匙进入、GPS导航系统、车内PM2.5过滤等相对丰富的配置。

在动力上，福睿斯有1.5L和1.0T两个版本，都为3缸发动机，1.5L版的最大功率90kW，最大扭矩150N•m，搭配了6MT手动变速器和6AT自动变速器，而1.0T版的最大功率94kW，最大扭矩170N•m，配6AT自动变速器。当前国内消费者对3缸发动机普遍都是抵触情绪，而新一代福睿斯在动力上与竞争对手相比仍处于劣势。

写在最后：

总的来说，新一代福睿斯扔拯救不了销量不断下滑的局面的原因无非就是，相比其他同级别车型对产品各方面都有显著提升，新一代福睿斯仍是换汤不换药，只是丰富了一些配置，且不知道国内消费者真正想要的是什么，仅仅是在价格上比同级别其他品牌更加优惠，这显然是不够的。