省油却不省钱,新能源车主为何有苦难言?

对于新能源汽车来说的话,随着市场的保有量渐渐的变多,买新能源汽车的人越来越多,不用烧油,电便宜呀,相信大家经常能看到一种说话,新能源汽车省油却不省钱,从省油的字面意思来说的话,其实这里新能源汽车主要还是指混合动力汽车,省油不省钱,这些说法真的靠谱吗?其实也并不一定,省油不省钱太过于果断了,很多人只是看到了表面。

新能源汽车省钱是个不争的时候,就拿混动车型和相同类型的燃油车来说,在油耗和电费上面,从车主的实际使用情况来看,雅阁的百公里油耗在7L左右,卡罗拉4.5L左右,油价为6.8元/L。比亚迪秦混动纯电动模式下油耗为0 ,百公里电耗在15度左右。在能源的消耗方面来说的话,新能源汽车大约100公里10元钱左右,而燃油车同样100公里,要将近70块钱,一年下来相差也至少的8到9千块钱左右,因为插混来说,有两个动力系统,混合动力看起来是既占了电动车省油的好处,又占了汽油车续航的好处,但由于同时采用两套动力系统,成本自然也就高了。

以车价来说,混动要比纯电动和燃油车要高一点,当然很多人会说,新能源汽车的电池是有使用年限的,所以新能源汽车的保养维修必须在4S店,因为电池需要正规的方式进行保养。更换电池费用高,有的甚至达到整车购买价的60%左右。也就是说,不算每年的保养费用,仅电池折旧费用每年就在一万以上。但是随着电池技术的不断提升,以及厂家对电池质保的不断延伸,其实这些都不是问题。

严格意义上面来说,如果因为预算原因,可以选择最低配,却非要买混动版,那么就是省油不省钱。但若是资金允许,选择混动版多花的钱短期内可以收回,综合算起来也是省油省钱。


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