一直以来中国车市的状况就是“自主品牌赢得SUV市场， 合资品牌霸占轿车市场”，这一点从销量上我们也可以看出来，在SUV销量排行榜中，基本上前十名的车型中有有一大半甚至80%都是自主品牌车型；而在轿车排行榜中，车型数量恰恰相反，合资品牌车型占据了绝大多数。很明显，虽然现在SUV很火爆，但是从销量上来看需求量最高的还得说是轿车，所以自主品牌在2018年也开始发力轿车市场。今天，我们就来看一下在2018年上市的值得购买的那些自主品牌轿车，从价格来看，它们中最贵的也不过只需15万便可开回家。

吉利 缤瑞定位略高于帝豪GL，是吉利品牌产品年轻化的最新代表作。其目标人群瞄向追求潮流、充满活力的新势年青族群。吉利缤瑞主打智能、运动的A+级轿车细分市场，上市后将与朗逸、轩逸、思域等合资A+级车型展开正面竞争。

缤瑞外观采用全新家族化设计语言，在承袭“时光竞速美学”设计理念的基础上，融入更多时尚运动元素：Fastback溜背造型、轿跑风高腰线等设计极具前瞻性。放眼缤瑞外观造型，随处可见风影的存在，车身采用大量线条刻画，如疾风雕刻，完美呈现与时光竞速之势。

此外，为了迎合年轻人的需求，缤瑞的车身可选六款颜色，包括罗马红、根特蓝、里约黄、挪威灰、开罗金、米兰白、雅典白，灵感取自七个独有的城市视觉印象，符合新势年青族群游走时尚尖端的特性，为其带来更潮流、时尚的审美体验。

内饰方面，吉利缤瑞充分考虑年轻人的深层次需求，主打科技化设计和人性化体验。整体黑灰色的配色加上哑光拉丝面板呈现出深邃的质感，环抱式驾驶舱配合错落于各处的氛围灯带来了沉浸式的驾驶体验，内置了茶香味香氛的仿Nappa肌理皮革座椅则可以舒适地缓解疲劳。

除此以外，搭载GKUI吉客智能生态系统的10.25英寸超大悬浮式中控触摸屏、7英寸炫彩液晶仪表盘、悬浮式能量舱、航空式空调按键区以及多功能真皮方向盘也都属于细分领域中的“良心配置”。而车厢内的4个USB接口以及多达39处的场景式储物空间则彰显了设计的人性化，与现代年轻消费群体的生活习惯相契合。

在动力性能方面，吉利缤瑞搭载的是1.0升三缸涡轮增压发动机或1.4升四缸涡轮增压发动机，前者的最大输出功率为100千瓦，最大扭矩为205牛米，传动方面配以6速双离合变速器；后者的最大功率为98千瓦，最大扭矩为215牛米，传动系统匹配手动变速器和模拟8速CVT无级变速器。

秦Pro采用比亚迪最新“Dragon Face”设计语言，拥有标志性的前脸造型，车尾采用贯穿式设计，车身融入轿跑车式的溜背线条，营造出年轻人喜欢的动感风格。秦Pro的定位略高于现款秦，车身尺寸4765毫米/1837毫米/1495毫米，轴距为2718毫米，在紧凑型轿车中占优。

大灯造型的设计灵感来自于龙须，上方哑光镀铬装饰条质感没的说，全LED的光源无论是视觉效果还是照明使用，在用户口碑中都是一流的。

车侧一道优美的腰线从前翼子板一直延伸至后尾灯上方，像似腾飞中龙。车顶线条依旧圆润，车尾处并没有迅速收回，营造出了溜背造型，运动感营造的也恰到好处。车尾依然采用了贯穿式的尾灯设计，算是老款车型设计元素的延续吧，不过相比于老款车型尾灯造型，新款这个颜值高太多了。

车内也是最新家族风格，平直的中控台有一块12.8英寸高清触控液晶屏，可以旋转，高配车型会提供全液晶仪表。配置方面，秦Pro将搭载比亚迪DiLink智能网联系统，包括Di平台，Di云，Di生态和Di开放四各部分，支持多种应用、语音控制，可OTA远程升级，在智能化、网联化上有较突出表现。

动力方面，秦Pro搭载1.5升自然吸气发动机和1.5升涡轮增压发动机，前者的最大功率为80千瓦，峰值扭矩为145牛米，后者的最大功率为113千瓦，峰值扭矩为240牛米，与这两款发动机匹配的是5速手动或6速双离合变速器（1.5升自然吸气发动机配5速手动变速器，1.5升涡轮增压发动机配6速双离合变速器）。

领克03是领克旗下首款轿车车型，从车体形式上不同于先前推出的领克01和领克02等SUV车型，但在造型设计上依然延续了领克的都市对立美学的设计理念，标志性的分体式前大灯和造型繁复且立体的后尾灯依然具有显著的品牌辨识度。

车头依然是标志性的三层结构，最上层是LED日行灯，同时还兼具转向灯的功能，中间层是远近光大灯，并采用了贯穿式设计，最下层主要起到空气动力学和装饰性作用，并没有设置雾灯。

车侧是领克03最显著的特征，三厢车的造型可以让人一眼就认出这是一辆领克03，车身的长宽高分别为4657/1480/1460毫米，轴距为2730毫米，轴距表现比较突出。设计上，腰线贯穿前后车门把手，一条镀铬饰条从A柱滑过前后车窗，一直延伸至C柱末端，很有特点。

车尾灯是大家所熟悉的L型，灯腔内繁复的设计营造出立体感和深邃感。此外，车尾黑色的小尾翼和扩散器还在时刻提醒人们，这是一辆注重运动性的汽车。

领克03的内饰和领克02基本一样，设计上以驾驶员为中心，并且非常注重精致感和高级感，通过使用不同的材料来突出内饰的层次感。

中控屏尺寸为10.2英寸，采用了康宁大猩猩玻璃作为面板，触摸手感和手机非常接近，内置的系统功能也很丰富，流畅度也不成问题。

领克03先期推出的是搭载1.5升涡轮增压发动机的车型，该发动机源自吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的Drive-E系列，最大功率115千瓦（156马力），峰值扭矩245牛米，与之匹配的是一台7速湿式双离合变速器，该变速器的传动效率可达97%。

作为奇瑞旗下全新的A+级轿车，艾瑞泽GX将目标人群锁定在年轻人身上，新车依旧保留奇瑞的经典设计，“X”形的前脸和内凹的格栅让人一眼就辨认出其奇瑞品牌的身份，同时，也融入了更多时下流行的设计元素，比如高腰线设计、溜背车顶、宽体造型等。

车身侧面，车顶采用下沉的溜背式设计，上挑的腰线设计从前翼子板一直延伸到车尾，增强了整体运动感和整体感。尺寸方面，艾瑞泽GX的长宽高分别为4710毫米/1825毫米/1490毫米，轴距为2670毫米。

车尾部分的设计与前脸相呼应，整体造型饱满紧凑，贯穿左右的横向镀铬饰条连接两个尾灯，增加了视觉宽度，动感的尾灯设计轮廓锋利，配上熏黑的配色处理，运动气息更加强烈。

内饰方面，全新的家族化设计更加简洁清新，整体采用黑/白双拼配色，加上适量的镀铬装饰，沉稳中带着精致。而在用料上，门板、方向盘、座椅、中控等部分，但凡是身体常接触的位置均采用皮质包裹，官方称皮质覆盖率达到65%，很显档次感。

动力方面，艾瑞泽GX搭载了一台1.5升涡轮增压发动机，最大功率108千瓦，峰值扭矩210牛米。值得一提的是，这台发动机的热效率达到37.1%。传动方面，与之匹配5速手动和CVT变速器。

作为荣威“i”系列的全新力作，荣威i5整车设计秉承“动>律”设计特性，是荣威“律动设计”语言的年轻化演绎，也是情感化演绎。外观上，荣威i5整车继承了荣威品牌的家族比例特征——黄金分割比例，通过双曲灵跃腰线、展翼式动感宽体前脸和其他精致细节，打造荣威更年轻、更富于朝气活力的设计形象，展现整车的年轻运动感和越级品质感。

内饰方面，荣威i5生动诠释了律动设计的年轻化特点，以环绕式运动座舱为主题，流畅律动的线条贯穿整车，体量饱满，立体时尚，搭配大面积豪华皮质包覆、云端零重力豪华座椅，以及全新一代互联网汽车智能系统-基于AliOS的斑马智行解决方案，打造极具动感、品质感、科技感的内饰空间。

配置方面，12.3英寸数字交互虚拟组合仪表将时速和转速信息采用电子化的形式呈现，相较于传统指针显示，大幅提升可读性和科技感。同时，仪表还集成了ADAS高级主动安全辅助系统、导航、行车电脑、360度全景影像等功能，能够将信息清晰快捷地呈现给驾驶者，提升驾驶安全性。此外，10.1英寸高清大屏采用横向设计，增加整体设计的横向稳重感，大屏集成传统物理按键功能，科技感十足。屏幕分辨率高达1280*720，可视角达170度，并采用全球顶级图形处理技术提供商提供的PowerVR双核GPU图形处理器，画面细腻，运行流畅。

荣威i5搭载的是1.5升自然吸气发动机和1.5升涡轮增压发动机，两者最大功率分别为120马力和169马力，峰值扭矩分别为150牛米和250牛米。传动系统方面，与1.5升涡轮增压发动机相匹配的是7速双离合变速器，而与1.5升自然吸气发动机配合的则是5速手动变速器和CVT无级变速器。

可以说现在的自主品牌已经越来越强大，在进一步占领SUV市场后，他们也开始发力家轿市场，以吉利、荣威、奇瑞等品牌为代表的自主品牌三厢经济型家用轿车都有着一定的市场竞争力，它们以高性价比为主打，为消费者提供他们想要的配置、空间以及较为划算的价格。在2018年中有着很多自主品牌轿车上市，而上面我们说到的这几款都很值得购买，想要在春节前买车的朋友们别犹豫了，它们中最贵的只需要15万，绝对的高性价比之选，行动起来吧！

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