几天前我们给大家带来了梅赛德斯2019款 AMG C43的静态赏析，看来大家都非常感兴趣。从名称上来看，这款车型在保持豪华质感的同时，还拥有不错的运动性能，下面我们就来看看美国媒体是如何评价这款车型的。

梅赛德斯AMG C43拥有非常强大的动力，其搭载了3.0T双涡轮增压V6发动机，能够爆发出385马力的强大动力，搭载9速自动变速箱，响应速度也比较快，它的01成绩达到了4.5秒左右，可以在直线上轻松击败思域。

在行驶过程中，你会觉得AMG C43的整体车身反应非常迅速，能够很快的响应你的转向需求，但变道、转向过程中你依旧会觉得车身很稳定，不会让你感到惊慌失措。同时C43整体的抓地力非常出色，可以让你很轻松的在高速状态下完成各种操作。如果你将其开到赛道上遇到前方有急弯，可以很容易让它把车速降低在一个合理的范围内。而在4 Matic四驱系统的帮助下，它在过弯时也能给你很充足的信心，不用太担心会失控。

尽管AMG C43是一款性能取向的车型，节油并不是车主们太过于关心的，但实际上这款车型的油耗表现相对而言也非常不错。经过实测，C43的综合油耗为百公里9.51升（包括市区和高速），这对于一款马力强劲的运动车型而言可以说是很出色了。

虽然AMG C43拥有很多优点，比如动力十分强劲、动态表现很平稳、刹车十分犀利、极限比较高等等，但其最大的不足就是行驶质感比较差。首先在底盘滤震方面，其显然更倾向于性能，而大大牺牲了舒适性。尽管C43提供了舒适、运动和运动+等模式，即便你设定在舒适模式，但它开起来依旧很不舒适。它的底盘很生硬，而且缺乏柔韧性，在过一些坑洼路面时车内驾驶者和乘客的感觉是比较崩溃的。

除此之外，AMG C43的隔音性能也不理想。当你在高速巡航时，可以明显听到非常嘈杂的路噪声音。虽然C43主打运动，但毕竟购买这款车型的用户还是会希望保持一些豪华感，就像其内饰部分一样。但如此明显的路噪显然让人不觉得它是一款豪华车型。可能18英寸轮毂的版本表现会稍微好一些。

不过AMG C43的内饰部分依旧像奔驰其他车型一样，豪华感十足，并且也不缺少科技感。美版C43也拥有很丰富的配置，比如其配备了大屏液晶仪表盘、中控屏幕等等，屏幕部分也非常细腻。。另外其车内氛围灯的设计非常好看，大大增加了豪华感，相信能吸引不少人的眼球。同时其支持苹果CarPlay和Android Auto。同时，其中控部分操作起来也比较容易，上手并不难。另外如果你肯花更多的钱，还可以获得一套音质更好的音响系统。AMG C43也提供了很多大量最新的主动安全辅助系统，比如主动刹车、车道偏离预警、盲区监测等等，不过这些都需要加钱选装。

在车内部分，AMG C43的座椅部分也更倾向于运动，因此舒适性的表现并不好，主要问题在于其座椅坐垫以及靠背部分的填充物不够，让你觉得座椅非常硬，没有什么缓冲。而且座椅的包裹性也比较一般。而在后备箱方面，C43提供了一个容积大约为356L的后备箱，与同级别车型相比略小一点，当然对于想购买这款车的用户而言，后备箱容积并不是什么大问题。

总体而言，梅赛德斯AMG C43是一款拥有强大动力的运动型豪华车型，优点和缺点都非常明显：它拥有强悍的加速能力，操控和刹车都十分犀利，能提供不错的驾驶乐趣，同时还搭载了不少尖端技术，车内也能营造出不错的豪华感。但它的缺点就是底盘滤震性不太好，感觉像是在开着一辆廉价车型；此外其胎噪声太大，会影响到豪华感。