12月新能源销量 北汽夺冠 比亚迪两款车型进前十

冰火两重天!用这句话来形容去年乘用车销量和新能源车销量再合适不过了。2018年1-12月累计狭义乘用车市场实现销量2323.7万辆,较去年同期2420.0万辆下跌4.0%。12月份乘用车市场销量实现217.8万辆,较去年同期259.7万辆下降16.1%。

 



与整个车市的“跌跌不休”不同的是,新能源汽车销量一直在不断攀升。2018年1~12月新能源乘用车销量达101万辆,同比增长83%。12月我国新能源狭义乘用车批发量为16万辆,同比增长7成,创历史新高。




其中,12月新能源乘用车呈现纯电动走强特征,纯电动轿车58%的增速,体现了区域市场的差异化拉动效果。由于低基数的促进,12月插电混动同比增速86%,表现出更加强劲的增长势头。


2018年,纯电动占整体新能源乘用车75%,其中12月达到了81%,相对低于去年同期水平。12月,纯电动SUV29%的占比也高于去年同期4个百分点。


那么在12月份车型销量排名如何呢?




NO.1北汽EU系列

销量12561辆




很就没有见到北汽EU系列了,上次出现在排行榜内还是10月份的事,那次是排名第九,这个月直接冲到第一名,如此大起大落,有点让人受不了。得益于EU5 R500的产能不断提升,EU系列也引发了市场更多的关注。目前,EU5共推出了R550智潮版、R550智领版、R500智风版、R500智尚版四款车型,补贴后售价分别为14.89万元、16.19万元、12.99万元、13.59万元。R500的综合路况续航可达416km,等速续航达520km;R550的综合路况续航达460km,等速续航可达570km。


NO.2北汽新能源EC系列

销售8407辆




虽然也就如了前三名,但是本月销量与上个月的14205辆,相差较大,但不过怎样, EC系列的北汽的成名之作,再经过升级车型,其在质感、性能以及体验方面有着全方位的提升。


NO.3比亚迪e5

销量7822辆




比亚迪EV产品矩阵中另一员“悍将”也表现抢眼,比亚迪e5在12月份销量为7822辆,暴涨618.3%。虽然比亚迪e5的外形不够好看,但综合工况续航400公里,安全方面全系标配车身电子稳定系统,12.99万元-13.99万元的价格,对于一款纯电动车来说已经蛮够意思了。


NO.4比亚迪元EV

销量7620辆




诞生于比亚迪全新e平台的元EV,不仅树立了行业技术标杆,更是凭借强劲的动力性能、越级的车辆品质和超高质价比迅速打开市场。同时,随着新能源汽车补贴新政的执行,低技术含量的电动车型面临逐步被市场淘汰的压力,而像比亚迪元EV这样,依靠技术取胜的高品质车型,销量还会迎来持续的攀升。


NO.5北汽EX系列

销量6844辆




很久没在前十中看到北汽EX系列了,年底了出来浪一下,表现不错,北汽EX系列12月份销量为6844辆,排名第5,,EX系列的工信部续航里程达到318公里,综合补贴后售价不到8万元。虽然EX系列是小型SUV,但空间能满足大部分使用场景,其实力不容小觑。


NO.6 唐混动

销量6467辆




全新一代唐双车矩阵发力迅猛,上市不到两个月的时间即实现单月销量破万,并连续两月蝉联自主中型SUV销量冠军。得益于全面升级的第三代DM技术,全新一代唐DM新增的BSG电机架构能在爆发出4.5秒破百的豪车级动力性能的同时,造就更加环保、经济、平顺的绿色出行生活方式。而且,BNA全新架构下的BLP大型豪华造车平台,也让全新一代唐DM拥有媲美德系高端车水准的SEA豪华底盘平台技术、LCB高刚性轻量化安全车身、图书馆级NVH静谧工程,而这些都是市场中收获优异表现的强悍支撑。


NO.7江铃新能源E200S

销量4846辆




江铃新能源E200一直很出色,一直保持在前十名之内,实属不易。江铃新能源成立于2015年,并持有第七张新能源汽车生产资质。在2017年底的品牌战略发布会上提出,到2020年将实现销售量达到100000台,占全国电动车市场份额将超过10%的远大目标。而其产品将布局A00级、A0级、A级车型。E200车型更是凭借超高的续航和平民化的价格让消费者得到了实惠。


NO.8奇瑞eQ

销量4732辆




奇瑞eQ电动车销量一直较为稳定,一个是eQ系列旗下车型种类多,包含之前的奇瑞eQ、eQ1小蚂蚁300等多款车型,给消费者更多选择。据了解,凭借的是政府工作车采购需求和持续火爆的分时租赁市场,这方面工作做的到位。不过还好随着NEDC续航301公里的小蚂蚁400车型的推出,奇瑞eQ也算后继有人了。


NO.9 宝骏E100

销量4692辆




这款车在上半年还总是在前十名之内出现,后来就跌出前十了,这个月又回到了第五名,上涨169%,真的不知道是为什么,首先这款车最个性的就是外观,内饰就有些简陋了,配置非常少,感觉对不起这个价钱。好在这款车的动力还算不错,并且分运动、标准、经济三种模式,很新颖。续航方面,电池的容量大小为119.2kwh,官方数据的续航距离是200KM,基本就是上下班开开,不需要乘坐太长时间。

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
0 +1
收藏
纠错/举报
1042关注 | 2755作品
+ 关注
汽车年轮以及二十大移动新媒体集群,以严肃、庄重态度来报道与评论的专业汽车新媒体
Ta的内容

下载之家app

21
评论
收藏
意见反馈