今儿看到有车友提出了这样一则问题，这里谈谈个人看法。

就涡轮增压技术发展到现阶段，在耐久可靠方面已经和十年前的涡轮增压机型有了天壤之别，什么低惯量涡轮的导入更是将低扭爆发转速区间进一步下拉，调校得当的小排量涡轮增压车型在平顺性方面亦有优异的表现。

自然吸气发动机胜在相对结构更加简单，加速线性平顺本来就是先天优势，得益于结构性优势，其相对故障率要低。

因此如果是一家以品质见长的汽车品牌推出的发动机来说，无论是涡轮增压机型，还是自然吸气机型都能满足大多数家用车的整个使用寿命区间。

但是！！！

我们知道2017年冬季某小排量涡轮增压缸内直喷机型出现了机油增多事件，并导致2018年近乎搭载该机型的全系车型发起召回，然而2018年冬季仍有机油增多案例，且很多车友反馈油耗增高，加速反应相对迟钝，严寒地区车辆正常行驶水温一直上不来，怠速等车水温表居然能掉到底……

不知道大家考虑过一个问题没有，其旗下的另外一款自然吸气缸内直喷发动机出现类似的案例较少，当然也有出现机油增多的个例，甚至还出现过连杆断裂的个例，但案例真的是比较少。

我们当然可以推说两款发动机还是有本质上的不同，但涡轮增压缸内直喷机型在“品质劣化”的表现上绝对是走在了自然吸气缸内直喷机型的前面，这是不争的事实。

为什么呢？大家好好考虑考虑。

还有，我们知道大多数涡轮增压器设置了单独的润滑油道，并依靠机油来实现涡轮增压器轴承的润滑，机油品质劣化是否会加剧涡轮增压器轴承磨损呢？为何针对机油增多隐患机型提供了终身保修，其保修零部件中却不包含涡轮增压器呢？

这又是为什么呢？大家再好好考虑考虑。

对于普通百姓选用家庭日常代步出行的代步工具而言，笔者一直推荐自然吸气机型，尽量回避涡轮增压机型。

当然同排量涡轮增压机型的加速表现要远远大于自然吸气机型，这一点咱们放在桌面上先聊清楚。

日常用车时，您是否会经常应用到“左冲右突”的超车方式？

是否对车辆的加速表现有着极致的追求？

日常行车路况是否能满足涡轮增压机型澎湃动力的尽情释放？

然而，购车价格较高，后期相对维修几率会更高，这些都是真金白银的支出啊！

钱在自己手里，选自然吸气版本或涡轮增压版本都是自己说了算，当然，也要承担选择的代价。

注：图片来自网络，即兴成文未及审校，如有错误疏漏敬请谅解！