日前，买车网（Buycar.cn）从外媒获悉，受大众“排放门”事件影响，菲亚特-克莱斯勒汽车公司同意美国政府支付约8亿美元和解金，解除在柴油排放作弊事件中所带来的指控。但面临的刑事调查仍不可避免。

大众集团在2015年9月承认在排放测试中作弊后，美国政府加大了对汽车排放规定的执行力度，监管机构最新调查结果显示，菲亚特-克莱斯勒集团在测试中使用“减排装置”作弊，存在严重违规行为。

菲亚特-克莱斯勒的和解协议包括向美国和加州监管机构支付总计3.11亿美元的民事罚款，最多2.8亿美元的柴油车主补偿，以及价值1.05亿美元的延长保修条款。美国司法部表示，该协议涵盖10.4万辆菲亚特克莱斯勒2014-2016款道奇（Ram 1500）和吉普大切诺基的柴油版车型。

菲亚特-克莱斯勒集团在一份声明中表示，“和解协议不会改变公司的立场，即公司没有参与任何故意安装减排装置的过程，并计划在排放测试中作弊。”该公司不承认有责任。

美国助理司法部长克拉克在新闻发布会上表示，"如果没有严重问题，菲亚特-克莱斯勒集团不会向联邦政府支付总计3.11亿美元的民事罚款。"该协议共包括7250万美元的州民事罚款，以及3350万美元的加州额外排放补偿和消费者索赔。

德国汽车供应商博世集团同样受到牵连，原因是博世纵容并了解作弊行为，但没有阻止菲亚特-克莱斯勒对该软件的不正当使用。其表示同意支付约1.31亿美元，与美国47个州和受影响的消费者达成和解。其中2750万美元用于对柴油车主的赔偿，车主将获得平均2800美元的软件升级费用。

同样，博世也在一份声明中表示，“该公司不承担责任，也不承认事实指控。”但和解协议反映出“博世希望向前发展，为公司节省诉讼所产生的巨大成本和资源负担。”

美国司法部表示，和解协议无法解决针对菲亚-特克莱斯勒集团行为的刑事调查，该调查将继续进行并在未来公布结果。