近期，乘联会公布了2018销量数据：国内累计狭义乘用车市场实现销量2323.7万辆，较上一年同期2420万辆下跌4.0%，轿车、SUV、MPV市场均迎来了不同程度的下跌，车市毋庸置疑的进入了寒冬。不过，有些车依旧卖的火热，有些车销量却是直接腰斩，我们一起来看看去年最全销量排名。

轿车市场轩逸终于超过朗逸被"封神"，以超过48万辆的成绩位列总榜第一位，能有如此成绩，产品力不容忽略，但至关重要的还是终端的大幅优惠。SUV、MPV销冠则仍由哈弗H6、五菱宏光牢牢占据，销量也都突破了40万，但相比于两款销量高、增幅也大的轿车，哈弗H6和五菱宏光超过10%的跌幅则显得后劲不足。

榜单前十中，德系车仍占据着绝对主导的地位，五款车型进入前十，其中轿车占据了四款，SUV仅有途观一款车型。榜单前二十，自主品牌虽然占据了6款车型，但是一方面6款车均有着不同程度的下跌，增长乏力；另一方面则是轿车依旧单薄，仅有帝豪一款车型能与合资品牌一较长短。

排名靠前的还有三款车值得一说：领动凭借着终端的大幅优惠，同比劲增81.5%，位列榜单二十位，成为最畅销的韩系车；思域完全不受负面因素影响，以超过20万的销量排名十九位；B级车市场迈腾表现最好，不仅销量超过20万，增幅也高达8.5%，另外帕萨特、雅阁、凯美瑞同样强势，排名靠前，增幅也大。

总体来看608款车型销量大致呈现这样的规律：一是头部车型虽然基数高，但相对疲软，缺乏后劲；二是排名20-100位的多数车型增幅明显，大有赶超前车的态势；三是弱者恒弱，产品力、品牌力不足的车型正在慢慢被市场所淘汰；四是相比于逆势增长的日系和德系车，国产品牌还得继续发力。

以下是具体排名：

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