专为年轻人而生的奔腾T77,是否值得购买?

诸多自主品牌在紧凑型SUV这一级别的竞争可以说是相当激烈,每月销量排行榜上的前十名,几乎半壁江山都被这一级别的车型所占据;但另一方面,虽然竞品众多,产品的同质化又相当严重,近几年很少再出现那些让人眼前一亮的产品。

当然凡事都有例外,比如在不久之前,奔腾就推出了一款全新的SUV车型奔腾T77。全系共六款车型,官方指导价为8.98-13.48万元。那在紧凑型SUV这片红海中,奔腾T77能否脱颖而出呢?

外观造型时尚感强

奔腾T77的外观造型具有极高的识别度,甚至用过目不忘来形容都不夸张。整个前脸造型充满了几何感,从大灯到中网、再到下部的进气口,都呈现出棱角分明的几何造型。另外中网内部的结构也十分特别,竖向的满天星镀铬条兼顾了精致感与立体感。

全LED大灯被列为了奔腾T77的全系标配,结合其售价区间来看还是非常厚道的。由于使用了透镜结构,所以整个大灯看起来还是非常炫酷的,尤其是在点亮了日行灯之后,更显得炯炯有神。

车身侧围方面,奔腾T77的造型简洁明了、四平八稳,并没有出现过度设计的问题。比较具有亮点的部分当属车身的C柱,设计师运用了黑化处理的手法,从而形成悬浮式车顶的效果,这也是当下较为流行的设计元素。

奔腾T77两侧的尾灯在造型上相连接,但内部的光源实际上是彼此独立的,所以并非真正意义上的贯穿式尾灯。至于中间也没有使用奔腾的logo,而是以奔腾品牌的英文字母做了代替。

轮胎和轮毂方面,除了入门的手动舒适型和自动舒适型使用的是215/55 R18,其余版本搭载的轮胎尺寸均为225/45 R19,且使用了视觉效果更加时尚的双色多幅轮毂。

内饰科技兼顾豪华

相比于外观浓郁的科技时尚风格,奔腾T77的内饰设计还额外增添了几分豪华感。环视整个中控台,最抢眼的当属仪表盘和中控屏的一体化设计。除此以外,奔腾T77中控台的功能分区也十分明确,易于上手;同时在材质的选用上也很厚道,大量软塑料以及皮质包裹都有效提升了档次感。

在中低配的三个版本上,奔腾T77搭载了8英寸液晶屏加传统指针的仪表组合,其余的三款高配则升级到了显示效果更好的12.3寸全液晶仪表。至于中控大屏也是全系标配,只是两款入门版上的为8寸,在中高配上才升级到12.3寸。

而奔腾T77内饰方面最具特色的一点,当属位于中控台上的全息智控系统的交互装置。通过全息投影技术,驾驶者可以在三种人物形象中挑选一款投影到装置上,并在一些场景模式下与人物形象进行互动。虽然娱乐的属性更多一些,但不得不说这项设计还是颇具创意的。

同样还是手动舒适型和自动舒适型这两个入门的配置版本,使用了织物材质包裹的座椅;其余的四个版本均使用了仿皮包裹的座椅。头枕靠背一体式的座椅在这个价位算是比较少见的,一般多见于更注重运动性的车型上;但奔腾T77座椅的功能性表现就较为一般了,只有在最顶配版本上才给到了主驾驶电动调节和座椅加热功能。

至于后排座椅还是用回了常见的样式,三个独立的头枕和三个座位都有配备的三点式安全带一应俱全,座椅靠背也支持按比例放倒。另外在许多消费者非常注重的一点、也就是后排地板的中央凸起上,奔腾T77的表现还是说得过去的,凸起幅度轻微,几乎不会影响到中间乘客的舒适性。

在奔腾T77的两个入门版本上使用的是手动空调,再往上的四个中高配版本直接升级到了自动空调。另外独立的后排空调出风口以及PM2.5过滤装置全系都有配备,这对于提升乘坐舒适感还是很有帮助的。

动力小排量高输出

动力方面,奔腾T77全系标配的都是一台直列四缸涡轮增压的1.2T发动机。这台机器在5500rpm时可以输出143马力的最大功率,在1600-4200rpm区间内拥有204牛·米的峰值扭矩。对于一台1.2T的发动机来说,这样的动力参数已经算是可圈可点了。

传动系统方面,奔腾T77提供了两种选项,分别是一台6速手动变速箱以及一台7速实施双离合变速箱。不过这款车型暂时没有提供四驱的选项,全系车型采用的都是前置前驱的结构布局,也侧面印证了这款车型的城市定位。

奔腾T77的悬架结构较为中规中矩,为前麦弗逊后扭力梁式。在类似价位中,后悬架选择扭力梁和多连杆的车型差不多五五开,两种悬架形式各有优缺点,最终呈现出的效果还是得看工程师具体的调校功力。

整体配置较为丰富

被动安全方面,奔腾T77根据车型的不同一共分为了三档。在两款最入门车型上,仅仅只提供了主副驾驶位置的前排气囊;再往上的两款中配版本,在之前的基础上又额外增加了前排的侧气囊;至于最高配的两个版本就更加全面了,前排气囊、侧气囊,以及前后排的侧气帘一应俱全。

安全性方面,像是ABS、EBD、ESP等全套的主动电子安全系统,以及胎压监测、未系安全带报警等都被列为了全系标配,这点还是值得称道的。另外两款高配还有装备了车道偏离预警和主动制动系统,最顶配车型上还额外给到了并线辅助功能。

在驾驶辅助配置上,车辆后方的倒车雷达是奔腾T77的全系标配,三款中间配置的车型增加了倒车影像,最顶配的自动尊贵版配置就更丰富了,不但拥有前后雷达和自动泊车,还将单独的倒车影像升级到了360度全景影像。

其他配置方面,自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降以及定速巡航也都是奔腾T77的全系标配。关于最后一项配置值得注意的是,全系标配定速巡航相对来说比较少见,尤其是入门的手动挡版本也给到了此项配置,可以说是相当厚道了;但另一方面,高配版本没能够升级到功能性更强的ACC自适应巡航算是个小小的遗憾。

AL频道小结

奔腾T77的外观造型还是要给个好评的,在同级别车型中拥有非常高的识别度。另外车内无论是用料还是配置都相当不错,尤其是在契合年轻消费者的喜好上非常到位,对于消费者的需求把控算是相当准确的。需要注意的是,中高配版本的奔腾T77在被动安全方面的表现会比较齐全一些。所以如果追求性价比,又想要一台识别度高、看起来具有设计感的自主品牌车型,那 奔腾T77是一个值得推荐的选项。

车型: 奔腾T77
标签: 海选导购
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