随着今年全新和秦Pro等车型到来之后，比亚迪可是呈现了一副热销的局面，但要说比亚迪最为畅销的车型还是 比亚迪F3，这款基于花冠开发出来的车型在当年可是卖得非常好，一度月销过万，超过奇瑞占据自主品牌头名，这也让它一度代表了比亚迪的形象，使得许多人一说起比亚迪就会联想到F3。

比亚的F3能取得这样的成功，就是因为它当时有着极致的性价比，仅7.38万的价格让比亚迪F3走进了更多百姓的家里。今天的全新唐等车型也都是一样的继承了这样极致性价比的优点。毕竟比亚迪有着自己的产业链，自给自足极大的压缩了生产成本。

比亚迪F3参照丰田花冠打造的造型俘获了许多的消费者，那时候对于这样的模仿生产的车型还没有太大的抗拒，造型精致，价格便宜，能开着上路满足这些基本要求就够了，并且当初配置节俭的F3可靠性也相当不错，买回去基本都是开到报废。

不过之后比亚迪一度全身心投入到了新能源产业中，燃油车上则没有太多的注重，比亚迪F3就一直保持着一个价格低廉实用的形象，并且造型是越来越让人难以接受了。如今的F3只要4万就能拿下，有着4533mm 的车长和2600mm 的轴距，空间上绝对不差，只是内饰略显老气。

现款F3车型匹配了一款1.5L发动机，最大功率为109马力，最大扭矩为145牛·米，匹配5档手动和6档双离合变速箱。随着王朝系列的车型都换上了Dragon Face的设计语言，不知道比亚迪有没有计划给F3也来上一套，让这个老将来一次重生，不过随着这类车型的边缘化，估计未来希望不大。